‘Schijnzelfstandigheid zet rijinstructeurs zwaar onder druk’

SP’er Cem Laçin vroeg afgelopen week in de Tweede Kamer aandacht voor schijnzelfstandigheid in de rijschoolbranche. Daarmee doelt hij op sommige franchiseconstructies. “De SP is blij dat de regering inzet op aanpak van roekeloos rijgedrag. Maar wil de regering zich ook hard maken tegen roekeloos werkgeverschap?”

“Schijnzelfstandigheid zet de rechten van de werknemer zwaar onder druk en leidt tot ongewenste en gevaarlijke situaties. Een sector waar schijnzelfstandigheid veel voorkomt, is de rijschoolsector”, aldus Laçin, die vervolgens een papier omhoog houdt. “Ik heb hier een contract van NXXT, een van de grootste rijscholen in Nederland, waarin allerlei bepalingen staan waaraan rijscholen moeten voldoen. Een van die bepalingen is dat ze meer dan 1.000 euro per maand moeten afdragen om met de naam van deze organisatie te mogen rondrijden. Ongeacht het aantal uren dat ze lesgeven.”

Tarieven onder druk

Volgens de SP’er werken veel organisaties in de rijschoolsector met schijnconstructies. “Door de enorme aanwas aan rijscholen staan de tarieven van rijscholen onder druk en zullen instructeurs gigantisch veel uren moeten maken om die duizend euro af te kunnen dragen en daarnaast nog een fatsoenlijke boterham te kunnen verdienen. De SP is blij dat de regering inzet op aanpak van roekeloos rijgedrag. Maar wil de regering zich ook hard maken tegen roekeloos werkgeverschap?”

Minister Cora van Nieuwenhuizen verwijst in eerste instantie naar de Belastingdienst en de Inspectie SZW (Sociale Zaken en Werkgelegenheid), waar dergelijke problemen aangekaart kunnen worden. Maar volgens Laçin gaan de gevolgen verder dan de rijschoolbranche. “Schijnzelfstandigheid zorgt ook voor gevaarlijke situaties op de weg.” De minister belooft vervolgens dat ze dit onderwerp aansnijdt in de gesprekken met de rijschoolbranche.

Uit de branche filteren

De minister benadrukt dat er hoe dan ook maatregelen nodig zijn in de branche. “Degene die het verpesten voor de rest en de kwaliteit omlaag drukken, moeten eruit gefilterd worden”, meldt Van Nieuwenhuizen. “Mijn voorganger heeft in 2016 al aangekondigd aanvullende maatregelen te onderzoeken om het kwaliteitsniveau in de rijschoolbranche te verhogen, naar aanleiding van signalen als fraude en wangedrag aan de onderkant van de branche. Door de brancheverenigingen zijn diverse verbetervoorstellen gedaan.”

Zo is er onlangs nog een nota van wijzigingen gemaakt waarin een VOG voor de rijinstructeurs verplicht wordt gesteld. “Dit voorstel bevat ook essentiële verbeteringen die volgens velen in de rijschoolbranche niet kunnen wachten, zoals een extra toezichtstaak voor ILT en verbeterde exameneisen voor rijinstructeurs.”

Verder onderzoek nodig

Overige maatregelen die de branche voorstelt liggen vooral op het gebied van het CBR en het IBKI, vertelt de minister. “Het CBR heeft inmiddels een advies uitgebracht. Maar daar hebben we nog verder onderzoek en overleg voor nodig. Het advies van IBKI verwachten we over enkele maanden. Als ik dat helemaal compleet heb, zal ik mij beraden of en welke extra juridische maatregelen noodzakelijk zijn.”

Lees ook: 

Wil je ook elke week de gratis nieuwsbrief van RijschoolPro ontvangen? Vul hier jouw e-mailadres in:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Thu, 15 Mar 2018 09:34:28 +0000

Dodelijk ongeval met zelfrijdende auto in Amerika

Een zelfrijdende auto van Uber Technologies heeft zondag in de Amerikaanse plaats Tempe een vrouw aangereden. Het slachtoffer, dat de straat overstak, is daarbij om het leven gekomen. Het bedrijf heeft daarop besloten om per direct alle proeven met zelfrijdende auto’s in Noord-Amerika stil te leggen. De oorzaak van het ongeval ligt echter niet bij de taxidienst, is de voorlopige conclusie van de lokale politie.

Het fatale ongeval gebeurde in de buurt van Phoenix in Arizona. Volgens de politie reed de auto op het moment van de fatale aanrijding in de autonome modus. Wel zat er iemand achter het stuur. Op een lokaal televisiestation werden beelden van een Volvo XC90 SUV en een fiets getoond.

Topman Dara Khosrowshahi wenst de nabestaanden via Twitter veel sterkte toe. Hij spreekt over een onvoorstelbaar treurig bericht. Hij laat verder weten dat Uber alle medewerking geeft aan de politie om erachter te komen wat er precies fout is gegaan in de nacht van zondag op maandag.

Schuld niet bij Uber

De politie van Tempe heeft dinsdag al geconcludeerd dat de fout niet bij Uber ligt. De auto reed 38 mph (ongeveer 61 kilometer per uur), waar 35 mph was toegestaan, schrijft het nieuwsmedium San Fransisco Chronicle. De 49-jarige vrouw liep met een fiets, volgehangen met plastic boodschappentassen, vanaf een middenberm de weg op. Volgens de bestuurder gebeurde alles in een flits. “Zijn eerste waarschuwing voor de botsing was het geluid van de botsing”, aldus de politie. De Volvo heeft ook niet geremd om het ongeval te voorkomen. De vrouw stierf later in het ziekenhuis aan haar verwondingen.

De politie heeft camerabeelden van het ongeval bekeken. “Het is heel duidelijk dat het ongeluk erg moeilijk te voorkomen was, in welke modus (autonoom of door mens bestuurd) dan ook, gebaseerd op de manier waarop de vrouw vanuit de schaduw de rijbaan opliep.”

Proeven tijdelijk gestopt

Na het ongeval maakte Uber bekend dat het alle proeven met zelfrijdende auto’s op dit moment stillegt. Het is voor zover bekend de eerste fatale aanrijding met een zelfrijdende auto. Wel overleed eerder een bestuurder van een Tesla door een fout met het Auto-pilot-systeem van het voertuig.

Volgens deskundigen kan het ongeluk flinke gevolgen hebben voor de ontwikkeling van autonoom vervoer. Niet alleen omdat de ontwikkeling van zelfrijdende modellen hierdoor mogelijk vertraging oploopt, maar ook omdat het  extra angst bij andere verkeersdeelnemers oproept.

Testritten zonder bestuurder

Uber voert momenteel tests uit met honderden zelfrijdende auto’s in Phoenix, San Francisco, Pittsburgh en Toronto  In de Volvo’s XC90 zijn nog wel bestuurders aanwezig die in kunnen grijpen. Onlangs kondigde Uber nog aan dat die bestuurder dit jaar nog uit de auto moet worden gehaald.

In Nederland moet het binnenkort ook mogelijk worden om testritten met zelfrijdende auto’s uit te voeren zonder  bestuurder in de auto. Hiervoor ligt een wetsvoorstel klaar. Bij deze experimenten moet nog wel altijd iemand op afstand het voertuig monitoren en te allen tijde ingrijpen als dat nodig is.

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 20 Mar 2018 11:30:59 +0000