Sanctie op praktijkbegeleiding rijinstructeurs verdwijnt

Na jarenlange discussies binnen de rijschoolbranche is de beslissing gevallen: een meerderheid in de Tweede Kamer is dinsdag akkoord gegaan met het verdwijnen van de sanctie op de praktijkbegeleiding. Straks zullen rijinstructeurs hun bevoegdheid niet meer verliezen wanneer zij zakken voor hun vijfjaarlijkse examen. In plaats daarvan moeten zij bijscholing volgen en gaan ze na zes maanden op voor een herkansing. Hun bevoegdheid blijft in de tussentijd geldig.

Dinsdag werd er in de Tweede Kamer gestemd over het amendement dat is ingediend door SP, en werd gesteund door CDA, PVV en D66. Alleen Forum voor Democratie (FvD) en de VVD stemden tegen het voorstel. Het amendement is een toevoeging op het wetsvoorstel tot wijziging van de Wet Rijonderricht Motorrijtuigen. Het wetsvoorstel zelf is eveneens aangenomen, inclusief diverse bijbehorende moties en amendementen.

Verdeeldheid

Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat liet eerder weten niets te zien in dit amendement. Ze bleef bij haar standpunt dat deze nieuwe invulling van de praktijkbegeleiding op deze manier te vrijblijvend is. De minister waarschuwde bovendien dat het aannemen van dit amendement zal zorgen voor een vertraging bij de invoering van de gewijzigde WRM, die kan oplopen ‘tot 1 januari 2020 en mogelijk nog verder’.

Het aannemen van het amendement kan worden gezien als een overwinning voor beroepsgroep LBKR. Zij waren grote voorstander van dit plan. Dit in tegenstelling tot de brancheorganisaties VRB, Bovag en FAM, die de huidige sanctie op de praktijkbegeleiding (voorlopig) wilden behouden.

Nieuw in de WRM

Het aannemen van het wetsvoorstel houdt verder in dat een VOG voor rijinstructeurs kan worden ingevoerd. Het aantal praktijkbegeleidingen gaat van twee naar één per vijf jaar. Bovendien wordt het meenemen van een echte leerling bij de praktijkbegeleiding verplicht. Verder zijn er meerdere moties en amendementen aangenomen:

  • 5 jaar rijervaring

Ook is er een motie van Cem Laçin (SP) aangenomen om een nieuwe eis in te voeren voor toekomstige rijinstructeurs. Zij moeten minstens vijf jaar in bezit zijn van rijbewijs B. De partijen VVD, FvD en DENK stemden tegen deze motie.

  • Invulling praktijkbegeleiding

Een andere aangenomen motie van  Laçin moet zorgen voor een nieuwe invulling van de praktijkbegeleiding. Laçin ziet graag een praktijkbegeleiding ‘waarin de behoeften van de rijinstructeurs centraal staan, de dagelijkse praktijk goed wordt gewaarborgd en er geen sprake is van voorspelbare examens’. Hier heeft de Tweede Kamer unaniem mee ingestemd.

  • Theoretische bijscholing

Verder ging de Kamer akkoord met een motie om verplichte onderdelen aan te wijzen voor de theoretische bijscholing, een voorstel van PVV’er Roy van Aalst. Alleen DENK stemde tegen.

  • Spookrijscholen

Laçin diende daarnaast ook een motie in waarbij ‘spookrijscholen’ worden aangepakt. Hiermee doelt hij op rijschoolhouders die meerdere inschrijvingen hebben bij het CBR, een manier waarop ze hun slagingspercentage hoog kunnen houden. Volgens Lacin wordt hiermee de transparantie en de concurrentie in de rijschoolbranche negatief beïnvloed. Ook deze motie is aangenomen. Het CBR maakte overigens afgelopen zomer al bekend hier onderzoek naar te doen.

  • Rijscholenregister

Matthijs Sienot (D66) verzoekt aan de hand van een motie de mogelijkheden te onderzoeken voor een rijscholenregister. De Tweede Kamer stemde voor deze motie, met uitzondering van FvD.

  • WRM-pas controleren

VVD’er Remco Dijkstra verzoekt de regering om een gemakkelijke te bedenken voor leerlingen om de WRM-pas te controleren, ‘zoals het verplichtstellen van een pasfoto van de houder van het certificaat’. Ook deze motie is aangenomen.Ook met deze motie heeft de Kamer unaniem ingestemd.

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 04 Dec 2018 15:07:54 +0000

Ex-rijschoolhouder krijgt 2,5 jaar cel voor aanranding

Een ex-rijschoolhouder uit Alkmaar die zijn minderjarige dochter seksueel heeft misbruikt en twee oud-leerlingen heeft aangerand, is veroordeeld tot 2,5 jaar celstraf, waarvan een half jaar voorwaardelijk. Dat meldt het Noordhollands Dagblad.

De straf ligt in lijn met wat de officier van justitie eerder tegen hem had geëist. De man van 49 moet zijn slachtoffers bovendien in totaal bijna 10.000 euro schadevergoeding betalen. Ook kreeg hij een contact- en locatieverbod opgelegd.

De 49-jarige man wordt van verschillende delicten verdacht, waaronder aanranding van twee oud-leerlingen tijdens de rijles en bij hem thuis. Bovendien zou hij zijn toen 12-jarige dochter hebben misbruik en was hij in bezit van kinderporno.

Vertrouwen geschonden

De ex-rijinstructeur ontkent de beschuldigingen en stelt dat sprake is van een complot. Volgens de rechtbank zijn de verklaringen tegen hem betrouwbaar. De Alkmaarder heeft in de ogen van de rechters het vertrouwen van zijn dochter ernstig geschonden en dat van zijn oud-leerlingen beschaamd.

Lees ook: Tweeënhalf jaar gevangenis geëist tegen ex-rijschoolhouder

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 04 Dec 2018 10:37:38 +0000

Minister: ook in gewijzigd amendement is bijscholing te vrijblijvend

Ondanks het feit dat het amendement van CDA, PVV, SP en D66 is aangepast, blijft minister Cora van Nieuwenhuizen bij haar standpunt: het idee van de Kamerleden om de sanctie op de praktijkbegeleiding voor rijinstructeurs aan te passen, is en blijft volgens de bewindsvrouw te vrijblijvend. Dinsdag stemt de Tweede Kamer over het wetsvoorstel en het amendement.

Dat schrijft de minister in een brief aan de Tweede Kamer. Het recht van amendement houdt in dat de Tweede Kamer een wetsvoorstel niet alleen kan aannemen of verwerpen, maar ook een wijziging kan aanbrengen. Het amendement dat de vier partijen hebben ingediend, houdt in dat een rijinstructeur zijn bevoegdheid niet verliest bij het ‘zakken’ voor zijn praktijkbegeleiding. In plaats daarvan moet de instructeur na zes maanden weer opnieuw een praktijkbegeleiding afleggen. Zakt hij weer, dan moet hij opnieuw na zes maanden terugkomen. Ondertussen behoudt hij zijn WRM-bevoegdheid.

Vorige week hebben de partijen een passage toegevoegd aan het document over verplichte bijscholing. Na het zakken voor de praktijkbegeleiding moet de instructeur verplicht bijles volgen op de onderdelen waar hij onvoldoende op heeft gescoord. De cursussen worden gecertificeerd door het IBKI en door andere partijen gegeven. Na het volgen van de bijles gaat de instructeur opnieuw op voor herkansing.

Onbeperkt in de herkansing

Van Nieuwenhuizen ziet niets in dit gewijzigde voorstel: “Allereerst wil ik benadrukken dat ook het gewijzigde amendement inhoudt dat uitsluitend het deelnemen aan de bijscholingsactiviteiten al voldoende is om verzekerd te zijn van een verlenging van de bevoegdheid als rijinstructeur. Deze verlenging kan een onbeperkt aantal keren plaatsvinden. Omdat dit naar mijn oordeel nog steeds betekent dat de bijscholingsactiviteiten een te vrijblijvend karakter zullen krijgen ten opzichte van de huidige situatie, ontraad ik het amendement ook in de gewijzigde vorm.”

Hoewel het amendement uitvoerbaar is binnen de kaders van de WMR, voorziet de minister ook een lange weg tot de maatregelen genomen zijn. Zo moeten marktpartijen voor het ontwikkelen van de bijlessen worden benaderd en gecertificeerd. Ook moet de administratieve organisatie en de IT-systemen van IBKI worden aangepast. “De inwerkingtreding van het wetsvoorstel zal hierdoor in ieder geval vertraging oplopen tot 1 januari 2020 en mogelijk nog verder.”

Dinsdag besluit

Vorige week zou de Tweede Kamer stemmen over wijzigingen in de WRM, maar dat is een week uitgesteld. Dat gebeurde op verzoek van de VVD, omdat het amendement over de sanctie op praktijkbegeleiding op maandag nog werd gewijzigd. Het stemmen over het voorstel staat nu op de agenda voor aanstaande dinsdag om 15.00 uur. Dan moet blijken of er een meerderheid te vinden is voor het amendement.

Overigens zijn er nog drie amendementen en acht moties ingediend die betrekking hebben op de WRM. Een motie van Cem Laçin (SP) moet zorgen voor een hogere drempel bij de instroom van nieuwe rijinstructeurs: zij moeten minstens vijf jaar in bezit zijn van rijbewijs B. PVV’er Roy van Aalst stelt in een motie voor om samen met de sector verplichte onderdelen aan te wijzen voor de theoretische bijscholing. Deze theoretische bijscholing moet worden gegeven door instellingen die door het IBKI zijn gecertificeerd.

De gewijzigde WRM bevat verder maatregelen die op korte termijn genomen kunnen worden om de kwaliteit in de rijschoolbranche op te krikken. Het gaat bijvoorbeeld om het invoeren van de VOG voor rijinstructeurs. Ook is in dit wijzigingsvoorstel één praktijkbegeleiding voldoende wanneer deze met succes wordt afgelegd; een tweede is dan niet meer nodig. Daarnaast moet de instructeur een echte leerling meenemen bij de praktijkbegeleiding.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 03 Dec 2018 16:06:42 +0000

Video: CBR geeft 7 tips voor het praktijkexamen

In een nieuwe voorlichtingsvideo geeft het CBR tips voor het praktijkexamen. De tips gaan over zeven onderdelen, zoals het in- en uitvoegen en het aanhouden van de juiste snelheid. Kandidaten krijgen de video toegestuurd via de mail na het slagen voor het theorie-examen.

Vijf jaar geleden heeft het CBR al een film uitgebracht over de gang van zaken bij het rijexamen. Die video werd veel bekeken. Tegelijk bleek uit onderzoek van het CBR dat klanten ook graag willen weten waar ze op moeten letten tijdens het examen.

Daarom heeft het CBR een film gemaakt met zeven tips van de examinator. Een link naar de nieuwe video wordt opgenomen in de mail die een kandidaat ontvangt na een geslaagd theorie-examen en bij de uitnodiging voor een autopraktijkexamen.

De film met tips voor het rijexamen is de twaalfde in de voorlichtingsreeks van het CBR. Bekijk ook de andere video’s.

De tekst gaat verder onder de video

Zeven tips

Het CBR heeft de tips ook op een rijtje gezet:

Tip 1: Waarop moet je letten bij het wegrijden
Tijdens het wegrijden moet je de auto onder controle hebben. Ook moet je goed om je heen kijken, zo voorkom je dat je andere weggebruikers hindert.

Tip 2: Waarop moet je letten bij rechte en bochtige weggedeelten
Op rechte en bochtige weggedeelten zorg je voor genoeg ruimte vóór, achter en naast de auto. Let erop dat je mogelijk gevaar op tijd ziet en hier dus goed op kunt reageren. Houd ook een juiste snelheid aan: vlot waar het kan en rustig waar dat nodig is.

Tip 3: Waarop moet je letten bij kruispunten
Als je op een kruispunt af rijdt, moet je goed vooruit kijken en je snelheid aanpassen aan de situatie. Zorg ervoor dat je de verkeersregels goed toepast en op de juiste manier om je heen kijkt. Laat andere weggebruikers op tijd weten wat je van plan bent.

Tip 4: Waarop moet je letten bij het invoegen en uitvoegen
Bij het invoegen en uitvoegen is het heel belangrijk dat je om je heen kijkt en vooruit kijkt. Je moet namelijk op het goede moment en met de juiste snelheid in- en uitvoegen. Daarbij mag je niemand hinderen.

Tip 5: Waarop moet je letten bij inhalen en van rijstrook wisselen
Bij het inhalen of wisselen van rijstrook mag je niemand hinderen. Kijk goed en op het juiste moment om je heen om de verkeersregels toe te passen. Laat op tijd aan andere weggebruikers weten wat je van plan bent.

Tip 6: Waarop moet je letten bij bijzondere weggedeelten
Er zijn verschillende bijzondere weggedeelten, zoals voetgangersoversteekplaatsen en rotondes. Hierbij let je op je kijkgedrag en snelheid. Belangrijk is ook het voorrang verlenen en vóór laten gaan.

Tip 7: Waarop moet je letten bij bijzondere manoeuvres
Er zijn drie bijzondere manoeuvres: de parkeeropdracht, de omkeeropdracht en de stopopdracht. Je doet er twee, waarbij je bij minimaal één bijzondere manoeuvre achteruit moet rijden. Soms doe je ook nog een hellingproef. Zorg ervoor dat je de bijzondere manoeuvres op een veilige en logische plaats uitvoert en dat je de auto onder controle hebt. Let ook op dat je goed kijkt en dat je rekening houdt met andere weggebruikers.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 11 Dec 2018 10:50:59 +0000