Theorie-examen voor de auto op de schop, verkeersinzicht wordt apart onderdeel

Vanaf 1 november bestaat het auto theorie-examen niet langer uit twee, maar uit drie examenonderdelen. De onderdelen zijn: gevaarherkenning, kennis en inzicht. Kandidaten slagen alleen voor het theorie-examen als ze voor elk onderdeel een voldoende halen.

De verandering in het theorie-examen van het CBR is bedoeld om nog beter te toetsen of kandidaten de ‘cruciale’ onderdelen zoals voorrangsregels onder de knie hebben. Daarnaast krijgen kandidaten vanaf november andere feedback met een vernieuwd uitslagformulier. Daarop staat een uitleg over alle examenonderwerpen en hoe goed de kandidaat deze beheerst. Hiermee kan de kandidaat zich beter voorbereiden op de praktijklessen of het herexamen.

Na afloop krijgt de kandidaat niet langer de fout beantwoorde vragen te zien. De toelichting hierop: “omdat we hebben gemerkt dat dit kandidaten onvoldoende helpt.” De inhoud van het examen blijft gelijk, net als het totale aantal examenvragen.

Met deze aanpassingen wil het CBR kandidaten nog beter voorbereid de weg op laten gaan zodat ze verantwoord aan het verkeer kunnen deelnemen en veilig thuiskomen. ‘Deze wijzigingen in het auto theorie-examen worden breed gedragen door de branche en uitgevers’, laat het CBR weten in een toelichting.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Mon, 16 Sep 2019 13:19:13 +0000

Autoverkoop stabiliseert in 2019, aandeel elektrische auto’s stijgt

De effecten van de nieuwe WLTP-emissietest op de aanschafbelasting drukken de autoverkoop. Dat is de conclusie van brancheorganisaties RAI Vereniging en Bovag naar aanleiding van de prognose van verkoopcijfers voor 2019. Volgens deze cijfers worden er volgend jaar 440.000 personenauto’s verkocht in Nederland. Naar verwachting van beide branchepartijen zet de verkoop van elektrische auto’s verder door, naar 28.000 in 2019.

RAI Vereniging en Bovag voorspellen dat het aantal verkochte auto’s volgend jaar gelijk is aan de prognose van dit jaar. Sinds 1 september van afgelopen jaar moeten alle nieuwe auto’s worden getest volgens de nieuwe WLTP-methode. Deze test, waarbij gekeken wordt naar de CO2-uitstoot, geeft een realistischer beeld van het praktijkverbruik dan de oude NEDC-methode. Gevolg is dat de uitstootwaardes hoger uitvallen dan voorheen en dat de BPM op nieuwe auto’s daardoor ook stijgt.

Ondanks aandringen van Bovag en RAI Vereniging om de BPM-tarieven aan te passen en een belofte van de staatssecretaris dat de automobilist niet de dupe mag worden van de invoering van de nieuwe test, heeft het kabinet recent besloten vooralsnog geen stappen te ondernemen. Dit leidt naar verwachting tot hogere consumentenprijzen. Ondanks de gunstige economische vooruitzichten voor Nederland verwachten de twee belangenorganisaties hierdoor geen groei in de autoverkopen.

Elektrische auto’s in de lift

Het aantal verkochte elektrische auto’s groeit in 2019 wel verder en komt volgens de prognose van beide organisaties uit op 28.000 stuks. Dat is 6,4 procent van alle nieuwe auto’s. Dit jaar worden er naar verwachting 20.000 elektrische auto’s verkocht – een marktaandeel van 4,5 procent. Dit is een derde meer dan eerder dit jaar werd voorspeld.

De stijging is vooral te danken aan de nieuwe elektrische modellen die volgend jaar op de Nederlandse markt worden geïntroduceerd. Daarnaast geldt voor elektrische auto’s in 2019 het lage bijtellingspercentage van 4 procent over de eerste 50.000 euro van de consumentenadviesprijs.

Het aantal registraties van nieuwe personenauto’s is in augustus met 16,3 procent gedaald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. In totaal werden afgelopen maand 34.230 nieuwe auto’s geregistreerd, ten opzichte van 40.919 in augustus 2018. Over heel 2019 zijn in totaal 293.646 nieuwe personenauto’s geregistreerd.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Remco Nieuwenbroek
Publicatie datum: Mon, 23 Sep 2019 06:15:36 +0000

19-jarige zonder rijbewijs voor vierde keer gepakt

De politie in Zoetermeer heeft dinsdagnacht een man aangehouden die zonder rijbewijs een auto bestuurde. Dat was al zijn vierde keer. Niet veel later hield de politie nog een jongeman aan die voor de tweede keer in korte tijd zonder rijbewijs achter het stuur zat.

In het eerste geval ging het om een 19-jarige man uit Abcoude. De ander is een 18-jarige man uit Zoetermeer. Hij zat in een onverzekerde auto en rende weg toen de politie hem staande wilde houden, maar besloot toch terug te komen. Beiden moesten het voertuig inleveren en mochten lopend hun weg vervolgen.

(Bron: ANP)

Bron: Verkeerspro
Auteur: Marieke Van Gompel
Publicatie datum: Wed, 18 Sep 2019 08:18:32 +0000

Personenauto’s rijden 121,4 miljard kilometers in 2018

Nederlandse personenauto’s hebben in 2018 een recordaantal van 121,4 miljard kilometer afgelegd. Dat is 1,2 procent meer dan in 2017. Vooral auto’s op naam van een bedrijf reden meer. Het aantal op diesel afgelegde kilometers daalde opnieuw ten gunste van benzinekilometers, vooral bij bedrijfsauto’s. Dit blijkt uit nieuwe CBS-cijfers.
Het totaal door Nederlandse personenauto’s afgelegde aantal kilometers wordt bepaald door het aantal personenauto’s, en het gemiddelde aantal door deze auto’s gereden kilometers. Dit gemiddelde daalde in 2018 met 1,0 procent, tot net iets onder de 13 duizend kilometer. Dat personenauto’s in 2018 een recordaantal kilometers reden, kan dus worden toegeschreven aan de toename van het aantal auto’s op de weg. Dit lag in 2018 namelijk 2,2 procent hoger dan een jaar eerder.

Sterkste groei autokilometers bedrijven

Personenauto’s op naam van een bedrijf waren in 2018 verantwoordelijk voor 22 procent van de afgelegde kilometers. Deze auto’s reden samen 26,1 miljard kilometer, 4,0 procent meer dan in 2017. Het aantal door particulieren gereden kilometers (95,3 miljard) nam toe met 0,4 procent.
Vergeleken met 2008 was het aantal kilometers van particuliere personenauto’s bijna 9 procent hoger. Bedrijfsauto’s reden 3,0 procent meer dan tien jaar geleden, waarbij de stijging vooral plaatsvond in de laatste vier jaar.

Meer kilometers op benzine, minder op diesel

Het aantal personenautokilometers afgelegd op benzine steeg met 2,7 procent, naar 78,4 miljard in 2018. Diesels daarentegen reden 2,5 procent minder (34,3 miljard kilometer). Het aantal kilometers op lpg loopt al jaren terug en daalde in 2018 met 11,6 procent tot 2,1 miljard kilometer. De volledig elektrisch gereden afstand verdubbelde bijna ten opzichte van 2017, terwijl het aantal elektrische auto’s zelfs ruimschoots verdubbelde. Het aandeel volledig elektrisch gereden kilometers is met 0,5 procent van het totaal nog beperkt.

Verdere stijging bedrijfskilometers op benzine

Bedrijfspersonenauto’s op benzine reden in 2018 bijna 24 procent meer kilometers dan een jaar eerder. Dit was het tweede jaar op rij dat er meer benzinekilometers werden afgelegd. In totaal reden benzinevoertuigen van bedrijven 8,7 miljard kilometer. Het aantal dieselkilometers van bedrijfspersonenauto’s daalde met ruim 4 procent, tot 13,6 miljard. Ook in 2017 was het al afgenomen.
Van alle kilometers die in 2018 werden afgelegd door personenauto’s op naam van een bedrijf werd 52 procent gereden op diesel (59 procent in 2016) en 33 procent op benzine (26 procent in 2016).

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Tue, 17 Sep 2019 09:40:29 +0000