RijschoolPro-uitgever wint voor vijfde keer op rij FD Gazellen Award

ProMedia Group, uitgever van vakbladen in de mobiliteitssector, heeft voor het vijfde jaar op rij een FD Gazellen Award gewonnen. De award wordt uitgereikt aan bedrijven die hard groeien en voldoen aan diverse strenge prestatiecriteria.

ProMedia Group is in 2010 opgericht en groeit snel als uitgever van business-to-business vakbladen in de sectoren verkeer, mobiliteit, transport en logistiek. Met marktleidende titels zoals Nieuwsblad Transport, SpoorPro, TankPro, Automobiel Management, CarwashPro en natuurlijk RijschoolPro, worden dagelijks duizenden directeuren, managers, ondernemers en andere professionals op de hoogte gehouden van ontwikkelingen binnen hun vakgebied.

Ook organiseert ProMedia Group hoogwaardige (internationale) congressen en vakbeurzen in de sectoren waarin zij actief is. Voorbeelden zijn de Nationale Rijschooldag, Tankstation Vakbeurs, Car Wash Show Europe, RailTech Europe, Havendebat Rotterdam, het MaaS Congres en het Multimodaal Event.

Opsteker

Algemeen directeur Joan Blaas van ProMedia Group: “Dit is de vijfde keer dat we een FD Gazellen award winnen. Dat is mooi en vooral een opsteker voor onze mensen die zich vol overgave inzetten voor vakjournalistiek en spraakmakende conferenties en beurzen in de verkeer-, mobiliteit- en transportsector.”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Tue, 22 Oct 2019 05:46:25 +0000

Reserveren en binnen 24 uur annuleren van theorie-examen kan niet meer 

Vanaf vandaag is het voor opleiders niet meer mogelijk om theorie-examens A, B en AM te reserveren en binnen 24 uur weer te annuleren. Wel is het nog mogelijk om een examen één keer te verplaatsen. 

Het CBR constateert dat er opleiders zijn die ‘regelmatig oneigenlijk gebruikmaken van de regeling waarbij het mogelijk is om binnen 24 uur na het reserveren van een theorie-examen het examen te annuleren’. De plekken worden herhaaldelijk gereserveerd en geannuleerd, waardoor de examenplekken ‘onrechtmatig’ bezet zijn. 

“Dit gedrag draagt niet bij aan de door ons gewenste eerlijke verdeling van examenplekken. Ook heeft dit een negatief effect op de reserveringstermijnen”, schrijft het rijvaardigheidsbureau in een toelichting. 

Afspraken met de kandidaat

In overleg met de brancheorganisaties is besloten de mogelijkheid af te schaffen. “De opleider moet duidelijke afspraken maken met de kandidaat voordat een reservering wordt gemaakt.”

Het CBR houdt het effect van de maatregel in de gaten, net als de mogelijkheid om een examen eenmalig te verplaatsen. Daarnaast wordt naar de mogelijkheid gekeken een sanctie op te leggen bij sprake van ‘ongewenst gedrag’ van opleiders. 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Mon, 28 Oct 2019 08:05:56 +0000

Run op nascholing voor behoud Code 95 houdt aan

In het derde kwartaal van 2019 zijn er in totaal 27.462 dagen nascholing gevolgd door chauffeurs die Code 95 willen behouden op hun rijbewijs. Dit is aanzienlijk meer dan het aantal gevolgde dagen in het derde kwartaal van 2018, waarin er 19.413 dagen nascholing zijn gevolgd. Dat komt onder meer omdat de richtlijn Vakbekwaamheid nu vijf jaar geleden is ingevoerd en chauffeurs iedere vijf jaar een minimum aantal uren les moet hebben gevolgd.

Van de 27.462 dagen die in totaal zijn gevolgd, werden er 5.935 met praktijkbijscholing gevuld en 21.527 met theorie. Vorig jaar werden in het derde kwartaal bijna 8.000 dagen minder aan nascholing gevolgd. Dat blijkt uit cijfers van het CBR. De meest gevolgde theoriecursus tussen 1 juli en 30 september is Actualisering kennis vakbekwaamheid chauffeur; het vorige kwartaal stond EHBO bovenaan, dat staat nu op de tweede plek. Rijoptimalisatie staat nog steeds bovenaan de ranglijst van praktijktrainingen.

Beroepschauffeurs

Code 95 is een aanduiding op het rijbewijs voor het beroepsmatig besturen van een voertuig. De richtlijn Vakbekwaamheid waar de code bijhoort is vijf jaar geldig en kan verlengd worden door het volgen van minimaal 35 uur nascholing in vijf jaar tijd. De richtlijn is vijf jaar geleden ingevoerd, wat betekent dat de chauffeurs die toen als eerste bekwaam werden bevonden nu aan het einde van een vijfjarige cyclus komen. Volgens het CBR zijn er ook meer nascholingen gevolgd door een toename aan nieuwe chauffeurs die de code willen behalen.

Hieronder de top 5 van meest gevolgde theoriecursussen en praktijkdagen in het tweede kwartaal van 2019.

Theorie
1. Actualisering kennis vakbekwaamheid chauffeur
2. EHBO
3. Chauffeursdag
4. Heftruck
5. VCA

Praktijk
1. Rijoptimalisatie
2. Het Nieuwe Rijden (HNR)
3. Chauffeur LZV
4. Manoeuvreren
5. Veilig werken met de vrachtauto

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Fri, 25 Oct 2019 06:06:08 +0000

Rapportage aan de Kamer: CBR lijkt medio 2020 de boel weer op orde te hebben

Het CBR moet maandelijks rapporteren aan de Kamer omdat de dienstverlening van de divisie Rijgeschiktheid Medisch en de Klantenservice niet op orde zijn. De eerste rapportage verscheen vorige  week en daarin valt te lezen dat het rijvaardigheidsbureau naar verwachting halverwege 2020 weer naar0 behoren functioneert. 

De rapportage laat zien hoe het CBR afgelopen maand heeft gepresteerd vergeleken met het base case scenario van de prognose die u op begin september is afgegeven voorafgaand aan het debat in de Tweede Kamer. 

Sinds eind 2018 is de dienstverlening van de divisie Rijgeschiktheid Medisch en de afdeling Klantenservice van het CBR niet op orde. Begin september heeft het CBR een prognose gemaakt voor de divisie. Dat gebeurde voorafgaand aan het debat over de wantoestanden in de Tweede Kamer. In de prognose zijn drie scenario’s doorgerekend (worst case, base case en best case) ten aanzien van de ontwikkeling van de dienstverlening. Het base case scenario is het scenario dat door het CBR wordt gezien als het meest waarschijnlijke scenario. Vorige week verscheen het eerste voortgangsrapport van het CBR. Daarin valt te zien hoe het er nu op verschillende punten voorstaat. 

Duidelijk wordt dat het best case scenario langzaamaan uit beeld verschuift. Op zes van de negen verbeterpunten loopt het CBR nu achter op dit scenario. De base case is wel haalbaar. De verbeterpunten zijn nu nog de medische capaciteit en de bereikbaarheid van de klantenservice. 

Stappenplan 

Tegelijkertijd met de rapportage verscheen ook het stappenplan, waarin nog eens stap voor stap wordt uitgelegd welke maatregelen worden genomen bij het CBR en wanneer deze effect moeten hebben. De maatregelen zijn  bekend: meer keuringsartsen, de administratieve verlenging, uitfaseren van het oude computersysteem en overstappen op het nieuwe en intensiveren van de voorlichting. Het stappenplan laat niet veel nieuws zien, behalve dan een visuele uitwerking van de stappen. Zie hieronder. In het diagram is te zien dat het CBR verwacht (naar het base case scenario) in het vierde kwartaal van 2020 alles weer op orde te hebben. 

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Thu, 24 Oct 2019 12:04:10 +0000