Excuses bestuur LBKR aan FAM-voorzitter Ruud Rutten

De bestuursleden van beroepsgroep LBKR bieden openlijk hun excuses aan richting FAM-voorzitter Ruud Rutten. Aanleiding is een uitspraak van een van de LBKR-leden op Facebook over Rutten. De persoon in kwestie maakt inmiddels geen deel meer uit van de Facebookgroep van LBKR.

Vorige week werd in de Facebookgroep van LBKR een poll geplaatst met de vraag of Ruud Rutten deel mag uitmaken van deze groep. Rutten was niet op de hoogte gesteld van deze poll. De poll lokte een heftige discussie uit, inclusief grove uitspraken richting Rutten. Rutten liet vervolgens tegenover Rij-instructie desgevraagd weten niet meer met LBKR samen te willen werken.

Verklaring

Naar aanleiding van de commotie heeft het bestuur van de LBKR maandagochtend de volgende verklaring gestuurd aan RijschoolPro waarin zij excuses aanbieden aan Ruud Rutten:

“Afgelopen weekend hebben de bestuursleden van de LBKR uitvoerig met elkaar gesproken over de ontstane gebeurtenis en onrust in de branche richting Dhr. Rutten op 27 november jl.

De bestuursleden van LBKR betreuren dit en willen hierbij na herhaaldelijke persoonlijke excuses ook openlijk hun excuus aanbieden aan Dhr. Rutten. Dit naar aanleiding van een aantal uitspraken door een lid uit onze Facebookgroep die niet door de beugel konden.

Ondanks dat wij snel hebben gehandeld door de berichten te verwijderen. De desbetreffende persoon heeft zich daarop teruggetrokken uit onze Facebookgroep. Bij ons is feedback altijd welkom en de les die wij hier uit geleerd hebben is dat wij nog scherper moeten modereren binnen onze social media.

Dat de LBKR niet zomaar een groepje is, hebben wij het afgelopen jaar wel bewezen. Er is zo ontzettend hard en met passie gewerkt door de bestuursleden en onze samenwerkende instanties.

Wij zijn geen groepje, maar een stichting met een nog steeds groeiend aantal donateurs die ons werk hierdoor mogelijk maken en daar wij het zeer belangrijk vinden dat onze input juist uit de branche zelf komt, hebben wij daarnaast een Facebookgroep opgericht. Instructeurs krijgen een stem en kunnen daar met elkaar discussiëren en ideeën uitwisselen. Samenwerken is ons motto. Veel van onze ideeën in het manifest komen uit de branche zelf en daar hebben wij een samenvatting van gemaakt.

Wat vaak geroepen wordt is dat wij de sanctie eraf willen, waarom dit zo hardnekkig blijft bestaan is ons een raadsel. Over afschaffing is nooit gesproken, wel over verschuiving van de sanctie.

Voor wie zich graag verder wil verdiepen in wat de Stichting Landelijke Beroepsgroep Kwaliteitsbevordering Rijschoolbranche nou echt inhoudt, lees ons gehele manifest en vervolgdocument op www.LBKR.nl. Geschreven door en met rijinstructeurs uit het hele land.

U mag uiteraard ook met ons mee discussiëren in onze Facebookgroep, iedereen is welkom. Maar voor iedereen geldt, respecteer elkaars mening en behandel elkaar met respect!

Wij wensen alle mensen uit de branche een warm en liefdevol december toe.

De bestuursleden van de LBKR.”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 03 Dec 2018 09:35:32 +0000

Drie partijen gaan rijgedrag automobilisten beïnvloeden

Automobilisten rijadviezen en achteraf feedback geven, en vrachtwagenchauffeurs aanwijzingen geven voor het remmen. Het is een greep uit de tools die Flitsmeister, Locatienet en SD-Insights straks gaan aanbieden in de Rotterdamse regio. De drie partijen hebben een uitvraag van de Verkeersonderneming gewonnen. Het samenwerkingsverband van onder meer het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat/Rijkswaterstaat en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag zocht marktpartijen die met het rijgedrag van automobilisten aan de slag wilden gaan.

Met het project wil de Verkeersonderneming nog meer inzicht krijgen in het effect van rijgedrag op de doorstroming in de Rotterdamse regio. Een ander doel is onderzoeken of automobilisten te verleiden zijn tot ander rijgedrag. De drie uitgekozen partijen gaan ieder op hun eigen manier het komende jaar aan de slag. Alle partijen leveren daarnaast geanonimiseerde data aan de Verkeersonderneming om zo de inzichten op het gebied van rijgedrag te verbeteren.

Instructies

Flitsmeister geeft automobilisten straks (gesproken) adviezen over het gebruiken van het weefvak op de A16 (nabij de Van Brienenoordbrug). Ook waarschuwt de dienst gebruikers wanneer verkeer voor hen afremt. Automobilisten krijgen na hun rit feedback op hun rijgedrag door middel van animaties.

Locatienet maakt gebruik van de service Onderweg. Dit is een plug-in die te gebruiken is in combinatie met onder andere Google Maps en Waze. Bestuurders kunnen deze apps blijven gebruiken en toch rij-adviezen ontvangen. De dienst maakt gebruik van subtiele beïnvloedingsacties en geeft deelnemers vooraf en tijdens de rit instructies. Achteraf krijgen gebruikers feedback op hun gereden rit.

Levensduur

SD-Insights is al langer aan de slag met het rijgedrag van vrachtwagenchauffeurs. In deze uitvraag richt de dienst zich ook op het rijgedrag van chauffeurs bij stoplichten en rondom weefvakken in de Rotterdamse regio. Remgedrag bij kruispunten is waardevol omdat het afremmen van een vrachtwagen impact heeft op de doorstroming en leefbaarheid, maar ook op de levensduur van het asfalt.

De uitvraag van de Verkeersonderneming bestond uit drie delen. Er werd gezocht naar regiobrede cases (geldend voor de hele ring), situatiecases (weefvakken Rotterdamse regio) en deelvervoer-cases. Op dit laatste onderdeel heeft De Verkeersonderneming helaas geen gunning kunnen doen. De winnende partijen en De Verkeersonderneming werken een jaar met elkaar samen in dit project. Het is ook mogelijk voor andere partijen om zich nog in te schrijven.

Profielen

De Verkeersonderneming is in vorig jaar gestart met het onderwerp rijgedrag vanuit de aanname dat ook het rijgedrag van automobilisten van invloed is op de doorstroming. In dat jaar is samengewerkt met Flitsmeister, ANWB, ULU en SD-Insights. Doel van deze samenwerking was om met data-analyse en enquêtes meer inzicht te krijgen in het rijgedrag van automobilisten. Hieruit bleek dat de infrastructuur van invloed is op ‘hoe’ er gereden wordt. Ook werd duidelijk dat automobilisten zelf ook vinden dat het rijgedrag van grote invloed is op de doorstroming. Verder is er een begin gemaakt om aan de hand van data profielen te maken van typen rijgedragingen.

In De Verkeersonderneming werken het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat/Rijkswaterstaat, gemeente Rotterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en het Havenbedrijf Rotterdam samen aan het verbeteren van de bereikbaarheid en mobiliteit in en van de Rotterdamse regio.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Jan Pieter Rottier
Publicatie datum: Fri, 30 Nov 2018 12:34:51 +0000