Autoverkoop blijft bijna 8 procent achter op vorig jaar

Het aantal nieuwe personenauto’s in de eerste drie kwartalen van 2019 bedroeg 331.267, zo blijkt uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Dat zijn er 28.050 -oftewel 7,8 procent- minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Mede onder invloed van belastingverhogingen door de nieuwe Europese testmethode voor CO2, blijft de autoverkoop het hele jaar al achter op 2018.

Vorig jaar op 1 september werd de nieuwe testprocedure voor het meten van de CO2-uitstoot in heel Europa van kracht. Deze WLTP-methode zorgt voor een meer realistisch beeld van het brandstofverbruik, hetgeen voor identieke auto’s in de meeste gevallen resulteert in een hogere CO2-waarde en dus een hoger bedrag aan aanschafbelasting (BPM).

In augustus 2018 werden daarom nog veel auto’s onder het oude ‘testregime’ geregistreerd en in september vorig jaar zorgde dat automatisch voor een fors lager aantal registraties. Door deze ontwikkeling vertoonde september 2019 weer een flinke stijging ten opzichte van september 2018: er werden 38.122 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is een toename van 30,1 procent.

Lijstjes

De meest geregistreerde merken in 2019 tot en met het derde kwartaal:
1. Volkswagen met 36.449 stuks en 11,0 procent marktaandeel
2. Opel (27.778 en 8,4 procent)
3. Peugeot (23.457 en 7,1 procent)
4. Ford (20.391 en 6,2 procent)
5. Toyota (20.172 en 6,1 procent)

De meest geregistreerde modellen in 2019 tot en met het derde kwartaal:
1. Tesla Model 3 met 13.587 en 4,1 procent marktaandeel
2. Volkswagen Polo (9.684 en 2,9 procent)
3. Ford Focus (8.606 en 2,6 procent)
4. Opel Karl (7.987 en 2,4 procent)
5. Volkswagen Golf (7.354 en 2,2 procent)

De meest geregistreerde merken in september 2019:
1. Tesla met 5.890 stuks en 15,5 procent marktaandeel
2. Opel (3.595 en 9,4 procent)
3. Peugeot (2.631 en 6,9 procent)
4. Toyota (2.585 en 6,8 procent)
5. Volkswagen (2.280 en 6,0 procent)

De meest geregistreerde modellen in september 2019:
1. Tesla Model 3 met 5.768 en 15,1 procent marktaandeel
2. Opel Karl (1.755 en 4,6 procent)
3. Ford Fiesta (963 en 2,5 procent)
4. Peugeot 108 (839 en 2,2 procent)
5. KIA Niro (820 en 2,2 procent)

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Fri, 04 Oct 2019 06:08:12 +0000

Eén op tien jonge chauffeurs gaat niet naar Vlaamse terugkom-moment

Jonge Vlaamse chauffeurs die een voorlopig rijbewijs halen, zijn sinds begin dit jaar verplicht binnen zes tot negen maanden een opfriscursus te volgen, ofwel het ‘terugkommoment’. Nu blijkt dat iets meer dan 10 procent van de nieuwe rijbewijsbezitters niet komt opdagen, zij riskeren een boete tot 4.000 euro. 

Het terugkom-moment in Vlaanderen is sinds januari 2019 ingesteld om het aantal ongevallen op de weg terug te dringen. Het terugkom-moment is een opleiding van vier uur en vindt plaats in een groep van zes tot achttien personen. Normaal gezien volg je dit zes tot negen maanden na het behalen van je rijbewijs, je wordt hiervoor opgeroepen en het volgen ervan is verplicht. De kosten zijn 102 euro. Na het terugkom-moment hoeft geen examen te worden afgelegd. Sinds februari dit jaar worden de terugkom-momenten aangeboden bij erkende verkeersscholen. Iedereen die na 1 oktober 2017 zijn of haar rijbewijs B heeft gehaald krijgt een oproep.

Discussie 

De meeste beginnende chauffeurs volgen de cursus, maar elf procent komt niet opdagen, zo achterhaalde de Belgische krant Het Nieuwsblad. Momenteel zouden zo’n 7.884 chauffeurs de cursus moeten hebben gedaan, daarvan deden 6.987 dit binnen de gestelde termijn. 

Het verplichte terugkom-moment leverde in België de nodige discussie op. Dat had er onder meer mee te maken dat er niet genoeg plaatsen waren om de cursus te volgen. De lijst met erkende centra is ondertussen flink uitgebreid. 

De nieuwe rijbewijsbezitters die verstek hebben laten gaan krijgen een aanmaning om binnen twee maanden alsnog de cursus te volgen. Zij moeten bovenop de 102 euro nog eens 51 euro extra betalen. Dat zegt Nick Arys van het departement Mobiliteit van de Vlaamse overheid tegenover Het Nieuwsblad. “Hardleerse chauffeurs riskeren dat de cel Rijopleiding en Vakbekwaamheid van de Vlaamse overheid het dossier overmaakt aan de procureur des Konings. Ze riskeren dan een boete van maximum 4.000 euro.” 

Lees ook: 

De lessen van het Vlaamse terugkom-moment 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Fri, 04 Oct 2019 06:00:19 +0000

Minister: administratieve verlenging seniorenrijbewijs alléén geldig in Nederland 

De administratieve verlenging van het rijbewijs van 75-plussers is buiten Nederland niet geldig. Het is niet mogelijk om een gewaarmerkt uittreksel mee te geven aan bestuurders die naar het buitenland gaan. 

Op 1 december moet de administratieve verlenging van verlopen rijbewijzen van gezonde 75-plussers ingaan. De maatregel is bedoeld om het CBR ruimte te geven de wachttijden te verkorten. Momenteel wachten senioren na een medische keuring maanden op een nieuw pasje. 

Gewaarmerkt uittreksel

De administratieve verlenging is alleen geldig in Nederland. Tijdens het onlangs in de Tweede Kamer gevoerde plenaire debat over de toestanden bij het CBR werd gevraagd of het mogelijk was aan senioren een gewaarmerkt uittreksel mee te geven wat het mogelijk maakt om in het buitenland met een verlopen rijbewijs te rijden. Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat laat deze week in een brief aan de Eerste Kamer weten dat dat niet mogelijk is. 

De reden voor de afwijzing is dat met het uittreksel fraudegevoelig is. Bovendien is het maar de vraag om omringende landen akkoord zouden gaan met de maatregel, Van Nieuwenhuizen twijfelt daar sterk aan. En zelfs als andere landen het uittreksel zouden accepteren, is het nog maar de vraag of de ambtenaar waarmee de oudere chauffeur te maken heeft op de hoogte is van de regeling. “Het zou dus nog steeds zo kunnen zijn dat de betrokken rijbewijshouder wordt beboet wegens het rijden met een verlopen rijbewijs, dat hem wordt verboden verder te rijden of dat het rijbewijs wellicht wordt ingenomen”, aldus Van Nieuwenhuizen. 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Thu, 03 Oct 2019 07:51:11 +0000

VVN start campagne over veilig rijgedrag

Automobilisten moeten bewuster worden van hun rijgedrag, vindt Veilig Verkeer Nederland. Bijna alle verkeersongelukken, ruim 95 procent, zijn het gevolg van menselijk falen. Met de campagne ‘Meedoen is makkelijk’ richt de organisatie zich daarom op het creëren van meer bewustzijn onder weggebruikers. Ook wil VVN aanzetten tot gedragsverandering.

De campagne is nodig omdat het aantal verkeersdoden toeneemt. In 2018 zijn 678 mensen omgekomen door een verkeersongeval, dat zijn 65 verkeersdoden meer dan het jaar ervoor. “Onze campagne is geslaagd zodra mensen, meer dan nu het geval is, gaan nadenken over hun eigen verkeersgedrag. En daar een positieve draai aan geven. Denk aan bewustere verkeersdeelname en dat mensen zelf actie gaan ondernemen wanneer een verkeerssituatie onveilig is’’, aldus VVN-directeur Evert-Jan Hulshof.

Verantwoordelijkheid

VVN legt de verantwoordelijkheid voor veilig verkeer bij de weggebruiker. In een uitleg over de campagne valt te lezen: “Het is aan jou om het verkeer een stukje veiliger te maken. Dat hoeft niet ingewikkeld te zijn. Geef richting aan als je af wilt slaan. Zet je fietslicht aan. Rij rustig door de woonwijk.”

Van alle meldingen die VVN krijgt over onveilig verkeer, staat te hard rijden met stip op 1. “Zeker in woonwijken zorgt dit voor onveilige situaties en is dit iets waar bewoners zich zorgen over maken. Met de campagne maken we mensen daarvan bewust”, aldus de toelichting.

Meldpunt

Een nationaal meldpunt, het VVN-Participatiepunt, is opgezet zodat mensen onveilige verkeerssituaties in hun eigen buurt kunnen doorgeven en buurtacties zoals een remwegdemo of een snelheidsmeting kunnen uitvoeren. Volgens VVN zal het naar verwachting tot 5,9 procent minder verkeersdoden en 4 procent minder ernstig gewonden leiden als mensen in plaats van 50 km per uur, 49 km per uur gaan rijden.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Thu, 03 Oct 2019 07:35:50 +0000