Rijinstructeur mag portofoon alleen handsfree gebruiken

Het is rijinstructeurs vanaf 1 juli niet meer toegestaan om achter het stuur een portofoon vast te houden. Dat komt door een wijziging in de RVV 1990, waarbij de term ‘mobiele telefoon’ wordt uitgebreid naar ‘mobiel elektronisch apparaat’. Volgens de brancheverenigingen zal dit geen grote problemen opleveren aangezien er genoeg handsfree apparaten op de markt zijn.

De portofoon wordt vaak ingezet wanneer een rijinstructeur vanuit een auto de leerling op de motor of bromfiets volgt. Met de portofoon in de hand houdt de instructeur contact met de leerling. Dat is straks niet meer toegestaan. Handsfree gebruik van de portofoon mag uiteraard wel.

Ruimer begrip

Momenteel is het voor bestuurders van een motorvoertuig, bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig verboden om tijdens het rijden een mobiele telefoon vast te houden. Dit verbod wordt per 1 juli uitgebreid naar bestuurders van alle voertuigen, dus ook fietsers. Bovendien wordt de term ‘mobiele telefoon’ uitgebreid tot ‘mobiel elektronisch apparaat’.

Er komt volgens het ministerie geen uitzondering voor opleiders. “Ook als je rijinstructeur bent en je rijdt in een auto achter een motorrijder aan, dan mag je geen portofoon bedienen of een ander mobiel apparaat in je hand houden”, vertelt Ivar Noordenbos, woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Headset gebruiken

VRB-voorzitter Peter van Neck was zich nog niet bewust van dit gevolg. Toch voorziet hij geen problemen. “Dan moet je met een headsetje gaan werken in de auto”, concludeert hij. “De meeste rijinstructeurs volgen de leerling met de motor, maar soms doen zij dit vanuit de auto. Bijvoorbeeld om de leerling te laten wennen aan de examensituatie; dan rijdt de examinator ook in een auto achter de kandidaat. Op de motor werkt de instructeur sowieso al met een headset, soms geïntegreerd in de helm.”

Ook voor Ruud Rutten, voorzitter van FAM, komt dit als een verrassing. “Dit betekent dat wij onze werkwijze moeten aanpassen. Overigens is dit niet meer dan logisch.” Ook Bovag noemt het aangescherpte verbod, vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid, ‘volstrekt begrijpelijk’. “Bovendien heeft een rijinstructeur een voorbeeldfunctie en zijn er voldoende systemen op de markt waarmee de portofoon handsfree bediend kan worden, die ook al op grote schaal worden gebruikt in de branche.”

Breder verbod voor rijinstructeurs

Op de langere termijn staat de branche een nog uitgebreider verbod te wachten. Rijinstructeurs mogen als juridische bestuurder op dit moment hun telefoon en tablet nog gebruiken tijdens het lesgeven. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat vindt dat instructeurs hiermee een verkeerd voorbeeld geven aan leerlingen en wil dit verbieden. Dit is een van de maatregelen uit het Landelijk Actieplan Verkeersveiligheid 2019-2021.

Eerder gaven Bovag, VRB en FAM al aan dat zij dit aangekondigde verbod toejuichen. Toch zijn rijinstructeurs minder positief. Uit een poll van RijschoolPro in december bleek dat een meerderheid van de rijinstructeurs (64 procent) een dergelijk verbod geen goed idee vindt. Het is nog niet bekend wanneer dit verbod ingaat. Het ministerie laat weten hiervoor nog in overleg te zijn met de branche.

Lees ook: Rijscholen zien appverbod voor instructeurs niet zitten

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 25 Feb 2019 14:41:45 +0000

ANWB Rijopleiding kiest Rijcoach van het Jaar 2018

Rijinstructeur Enayat Poya van ANWB Rijopleiding Utrecht is door het hoofdkantoor uitgeroepen tot rijcoach van het jaar. De twee andere genomineerde ANWB-rijcoaches waren David Meeldijk uit Haarlem en Hans Peter uit Lelystad.

Aan de trofee is een geldbedrag van 2.018 euro verbonden. Enayat Poya kreeg de trofee uitgereikt door directeur van ANWB Rijopleiding Sander Borsten en franchise manager Sabine van den Berg. “Om rijcoach van het
jaar te worden heb je heel wat werk verzet, leerlingen tevreden doen slagen en ANWB Rijopleiding
op geweldige wijze vertegenwoordigd”, aldus Borsten.

530 rijcoaches

Bij de beoordeling van rijcoach van het jaar wordt gelet op drie aspecten: de beoordelingen in tevreden.nl, het aantal examens dat de instructeurs hebben laten afnemen en de slagingspercentages.

De ANWB Rijopleiding is het dochterbedrijf van ANWB. Inmiddels zijn er 55 vestigingen en werken er 530 instructeurs onder de ANWB-vlag. De verkiezing is inmiddels traditie geworden binnen het bedrijf. Op de foto van links naar rechts: Enayat Poya, Sander Borsten, Hans Peter en David Meeldijk.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 25 Feb 2019 09:04:39 +0000

CBR-directeur Petra Delsing kondigt vertrek aan

Petra Delsing stopt als algemeen directeur van het CBR. Ze heeft vrijdag aangekondigd af te zien van een herbenoeming voor een tweede termijn, die volgend jaar zou moeten ingaan. Delsing kondigt haar vertrek aan in de week waarin ook bekend werd dat het CBR onder verscherpt toezicht staat vanwege de achterstanden bij de divisie Rijgeschiktheid. Toch geeft het CBR geen exacte reden voor haar vertrek. 

Petra Delsing werd in mei 2016  benoemd tot algemeen directeur. Delsing wil met haar beslissing de Raad van Toezicht in de gelegenheid stellen nog dit jaar een opvolger voor haar te vinden.

Jan Jurgen Huizing, directeur bedrijfsvoering bij het CBR, wordt eindverantwoordelijk voor de divisie Rijgeschiktheid. Deze divisie kampt momenteel met grote achterstanden en oplopende wachttijden bij de verlenging en aanvraag van nieuwe rijbewijzen. Dat komt door het toegenomen aantal aanvragen voor een Gezondheidsverklaring, gecombineerd met vertraging in de vernieuwing van het systeem en een tekort aan artsen.

Tijdelijke functie

Petra Delsing zal tot haar vertrek verantwoordelijk worden voor een aantal dossiers op het gebied van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid in Nederland. “Petra Delsing heeft de afgelopen jaren leiding gegeven aan het proces dat van het CBR een organisatie moet maken die klaar is voor de toekomst”, meldt het CBR. “De wereld van mobiliteit is enorm in beweging en onder haar leiding is samen met ketenpartners gewerkt aan de vraagstukken waar het CBR in het kader van verkeersveiligheid voor gesteld staat.”

Voorzitter Jan Mengelers van de Raad van Toezicht: “Wij zijn Petra erkentelijk voor hetgeen zij de afgelopen jaren met het CBR heeft bereikt. Zij slaagde erin van deze organisatie een meer toekomstgerichte organisatie te maken. Ook hebben we respect voor de keuze die zij maakt. Het getuigt van moed dat zij deze beslissing heeft genomen”.

Lees ook: Directeur CBR: ‘Vanaf najaar zijn doorlooptijden weer normaal’

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 22 Feb 2019 16:52:54 +0000