Leerling zwaargewond tijdens motorrijles Leiderdorp

Een leerling is zaterdagochtend zwaargewond geraakt tijdens een motorrijles in Leiderdorp. Ze reed met de lesmotor tegen de pui van een pand aan.

Het ongeval gebeurde rond 09.30 uur aan de Lijnbaan. Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren, is nog niet duidelijk. Een traumateam werd ingevlogen om het ambulancepersoneel te assisteren. Het slachtoffer is uiteindelijk met ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 25 Mar 2019 09:10:40 +0000

Brieven CBR met besluit over rijgeschiktheid niet verstuurd

Zo’n 20 procent van de klanten van het CBR heeft de afgelopen drie maanden geen brief gekregen met het besluit over de verklaring van rijgeschiktheid. De brieven zijn volgens het CBR abusievelijk niet verzonden. 

Tussen 24 januari en 14 maart heeft ongeveer een vijfde deel van de klanten van het CBR, die in het proces zitten om een verklaring van rijgeschiktheid aan te vragen, geen besluitbrief ontvangen. Inmiddels is ongeveer 70 procent van de betreffende klanten de afgelopen weken al via de klantenservice geïnformeerd over het genomen besluit en heeft het rijbewijs opgehaald. CBR heeft alle klanten de besluitbrief alsnog gestuurd.

CBR zegt dat er maatregelen zijn genomen om de kwaliteitscontrole op het brievenproces structureel te verbeteren.

Lees ook: Minister: problemen CBR staan niet op zichzelf

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 22 Mar 2019 07:31:46 +0000

Onderzoek gestart naar Bovemij na overtreden regels

Er is een extern onderzoek gestart naar activiteiten van verzekeringsbedrijf Bovemij. Het bedrijf laat zelf weten dat er ‘complianceregels’ zijn overtreden. Vooruitlopend op de uitkomst van het onderzoek, zijn al maatregelen genomen en is er een verbeterplan opgesteld. Bovemij is een bekende verzekeraar onder rijscholen.

Een woordvoerder van Bovemij kan verder geen inhoudelijke informatie geven over de regels die zijn overtreden. Ook is nog nog niet bekend wanneer het onderzoek wordt afgerond. “Er zijn regels overtreden, dat is niet goed. We nemen dit serieus.”

Melding

De Raden van Commissarissen (RvC’s) van de Bovemij Schadeverzekeringsmaatschappij en van Bovemij Holding kregen een interne melding over het overtreden van complianceregels. Momenteel vindt in opdracht van de gezamenlijke RvC’s onderzoek plaats door een extern, onafhankelijk kantoor.

De melding en opvolging zijn een direct gevolg van interne regels en externe voorschriften waar Bovemij zich als financiële instelling aan moet houden en van het feit dat Bovemij, zoals alle financiële instellingen, onder toezicht van De Nederlandse Bank (DNB) en Autoriteit Financiële Markten (AFM) staat.

Maatregelen

Vooruitlopend op de definitieve uitkomst van het onderzoek zijn al enkele maatregelen genomen. “Waaronder invoering van nog striktere interne procedures en verscherpt toezicht ten behoeve van compliance, integriteit en beheersing van risico’s”, aldus Bovemij.

Deze maatregelen zijn opgenomen in een verbeterplan, dat met toezichthouders en aandeelhouders is gedeeld. “Bovemij hecht zeer aan een goede relatie met zijn klanten en hecht ook aan een hoge standaard qua ethiek en integriteit. De focus van Bovemij is de continuïteit en het verder ontplooien van de onderneming, zodat de klanten van Bovemij, met name de mobiliteitsondernemers en hun klanten, verzekerd zijn en blijven van goede verzekeringen en financiële producten.”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Thu, 21 Mar 2019 07:21:12 +0000

Checken van bevoegdheid rijinstructeurs eenvoudiger gemaakt

Het is voor leerlingen en ouders toegankelijker geworden om de WRM-bevoegdheid van een rijinstructeur te controleren. Het invullen van de achternaam van een opleider is nu voldoende om de gegevens uit het register op te vragen.

Het toegankelijker maken van de bevoegdheidschecker van IBKI was al lange tijd een wens van de brancheverenigingen. Het was altijd al mogelijk om op de site van IBKI te controleren of iemand WRM-bevoegd is, maar daarvoor moest de leerling wel de geboortedatum invullen van de betreffende rijinstructeur. Pas dan werd het IBKI-register toegankelijk. Dat maakte het voor velen onmogelijk de informatie op te vagen.

Informatie

Wie informatie uit het register heeft opgevraagd, ziet nu de voor- en achternaam van de instructeur, het geboortejaar en de datum waarop de geldigheid van het certificaat afloopt. Ook staan de rijbewijscategorieën vermeld waar de instructeur les in mag geven.

Overigens is het mogelijk dat er een datum staat aangegeven die verder gaat dan vijf jaar. “Een instructeur van wie de bevoegdheid in 2021 afloopt, kan nu al alle bijscholingen hebben gevolgd. In dat geval is de einddatum van 2026 te zien”, legt IBKI-directeur Jim Schouten uit.

Promoten

De bevoegdheidschecker is enkele weken geleden al aangepast. De brancheverenigingen zijn ingelicht, maar verder heeft IBKI hier geen ruchtbaarheid aan gegeven. Dat was niet bewust, vertelt directeur Schouten. Hij zegt dit alsnog in gang te willen zetten.

Lees ook: Nieuwe maatregelen CBR: unieke inschrijving rijschool verplicht

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Thu, 07 Mar 2019 07:05:18 +0000

Minister: problemen bij CBR staan niet op zichzelf

Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat heeft een extern bureau ingeschakeld om de genomen maatregelen van het CBR te monitoren. Ze is naar eigen zeggen ‘in de fase dat ze het CBR niet meer op de blauwe ogen gelooft’. Dat heeft ze dinsdagavond aangekondigd tijdens het debat in de Tweede Kamer over de gang van zaken rondom de rijbewijsverlengingen bij het CBR.

Het debat volgt na de hoorzitting van vorige maand in de Tweede Kamer. Toen werden de procedures rond de medische keuring bij het CBR uitgebreid besproken aan de hand van de ervaring van betrokkenen, onder wie gedupeerde klanten van het CBR, de CBR-directie en de keuringsartsen.

De minister zegt de zorgen van de Tweede Kamer te delen. “Het begon met de lange wachttijden voor het rijexamen, daar lijkt het nu de goede kant op te gaan. Maar nu is de hoeveelheid mensen die mij benaderen, met name 75-plussers, weer flink toegenomen. Ik kan niet op een verjaardag verschijnen of iemand begint erover. Ook bij mij is het gevoel van onbehagen versterkt.”

Extern onderzoek

De eerste bevindingen uit het onderzoek van de externe partij, de Galan Groep, is dat het CBR niet tijdig heeft gehandeld om de aanvragen voor rijbewijsverlengingen op te vangen, zo laat de minister alvast weten. “Maar ook dat de de problemen alle aandacht hebben van het management. De voorlopige conclusie is dat de door het CBR ingezette koers goed is, maar er moet wel aan een aantal randvoorwaarden worden voldaan.” In mei worden de conclusies met de Tweede Kamer gedeeld.

Een van de maatregelen van het CBR om de problemen tegen te gaan is bijvoorbeeld de inzet van extra medisch personeel. Verder is de capaciteit van de klantenservice sinds januari uitgebreid van 80 naar 180 medewerkers. Na een telefonische wachttijd van vijf minuten kunnen mensen ook kiezen voor een terugbeloptie, Ook wordt er prioriteit gegeven aan de mensen die het langst wachten op het rijbewijs en is er een spoedprocedure voor beroepschauffeurs. Verder start in april een publiekscampagne onder de naam ‘maximaal digitaal’.

‘Tien jaar lang problemen’

“We zijn vele directeuren en beloftes verder, maar de problemen bij het CBR zijn de afgelopen tien jaar alleen maar groter geworden”, zegt SP’er Cem Lacin. Hij eist dat er ook wordt gekeken naar de rol van het ministerie bij het CBR als zelfstandig bestuursorgaan.

De bewindsvrouw zegt toe dat het handelen door het ministerie meegenomen wordt in het onderzoek door de Galan Groep. Ze erkent dat er de afgelopen jaren veel is misgegaan bij het CBR: zoals op financieel gebied, of de wachttijden voor het praktijkexamen. Het CBR is ook nog niet AVG-proof, meldt de minister. “Ook daar ben ik bezorgd over. Weliswaar gaat het steeds om een ander thema, maar de rode draad is dat er voortdurend problemen opduiken”, aldus Van Nieuwenhuizen.

Tegemoetkoming kosten

De Kamerleden eisten daarnaast een coulanceregeling voor de mensen die extra kosten hebben moeten maken door het wachten op het rijbewijs, bijvoorbeeld voor het vervangend vervoer. De minister heeft toegezegd dat deze mensen bij het CBR terecht kunnen. De aanvraag zal steeds afzonderlijk beoordeeld worden. “Het CBR heeft mij toegezegd hier coulant mee om te gaan”, aldus Van Nieuwenhuizen.

Keuringsartsen

Corrie van Brenk (50PLUS) wilde, net als de andere Kamerleden, van de minister weten wat er gedaan kan worden tegen de louche praktijken bij keuringsartsen. Uit de verhalen van de keuringsartsen tijdens de hoorzitting kwamen de grote verschillen in werkwijze en prijzen naar voren. Ook zouden artsen tegen betaling patiënten gezond verklaren. “Wordt het niet tijd dat we het predikaat ‘keuringsarts’ in het leven roepen?”, aldus Van Brenk. “Zodat we de kwaliteit van keuringsartsen op hetzelfde niveau kunnen houden.  En om ervoor te zorgen dat iemand een gedegen opleiding vanuit het CBR heeft gekregen om specifiek keuringen uit te voeren.”

Van Nieuwenhuizen benadrukt dat artsen onder het tuchtrecht vallen en dat regionale tuchtcolleges maatregelen kunnen nemen. Ze zegt dat ze vanuit haar rol geen bevoegdheid heeft om in om in te grijpen. Wel gaat het CBR een verkenning doen in samenwerking met een groep keuringsartsen naar de huidige situatie. “We willen eerst een beeld krijgen van de problematiek en kijken dan wat er mogelijk is.”

Kritiek op directie

PVV’er Roy van Aalst stoorde zich met name over de manier waarop CBR-directeur Petra Delsing naar de achtergrond is getreden. “In dezelfde week dat het CBR onder verscherpt toezicht is gesteld, stapt de algemeen directeur gewoon op. Maar voor 2 ton per jaar blijft ze nog wel werken aan het Strategisch Plan Verkeersveiligheid. Het CBR is onder haar leiding geïmplodeerd. Het lijkt me bijzonder onverstandig om haar aan dit plan te laten werken.” Volgens Van Aalst moet er ‘een bezem door de directie van het CBR worden gehaald’.

De minister zegt dat Delsing zich niet alleen bezighoudt met het strategisch plan verkeersveiligheid, maar ook met onder meer innovatie en beleidsontwikkeling. “Er is nog werk genoeg.” Van Aalst kreeg geen bijval van de andere Kamerleden.

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 12 Mar 2019 20:56:47 +0000