Nieuwe stap Talking Traffic: meer mogelijkheden in navigatie-apps

Gebruikers van de app Flitsmeister krijgen vanaf nu persoonlijke waarschuwingen voor naderend filegevaar, stilstaand verkeer en plotseling veranderende lokale weersomstandigheden. Het is het tweede project dat tot stand komt door het samenwerkingsverband Talking Traffic. Later komt de service ook beschikbaar voor gebruikers van andere apps.

Talking Traffic is een meerjarig partnership tussen vijftien marktpartijen en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de twaalf Beter Benutten-regio’s. Doel is de bereikbaarheid, doorstroming en verkeersveiligheid verbeteren door real-time informatie-uitwisseling mogelijk te maken tussen weggebruikers en verkeerssystemen. De partijen investeren hier tot 2020 90 miljoen euro in. Vanuit het project komen al steeds meer slimme verkeerslichten op belangrijke kruisingen in ons land.

Meer informatie

Binnenkort komt nog meer informatie beschikbaar voor de appgebruikers, onder andere de actuele beschikbaarheid van spits- en plusstroken. De kracht van de nieuwe diensten ligt volgens Talking Traffic vooral in de snelheid waarmee de weggebruikers geïnformeerd worden. Daardoor verandert ‘navigatie’ naar een meer ‘tactische rijondersteuning’.

Hierdoor kunnen weggebruikers, zeggen de betrokken partijen, veel beter anticiperen op gevaarlijke situaties, krijgen ze snelheidsadviezen om het groen licht te halen en actuele informatie over beschikbare parkeerplaatsen. De realtime informatie zorgt daarmee voor een betere doorstroming en meer verkeersveiligheid.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Jan Pieter Rottier
Publicatie datum: Mon, 26 Mar 2018 12:32:14 +0000

CBR: instructeur mag met maximaal 12 examens meerijden

Veel rijinstructeurs werden deze week overrompeld door een mededeling van het CBR. In diverse examencentra hing een brief waarin werd aangekondigd dat rijinstructeurs vanaf april nog maar maximaal 12 keer per jaar met een praktijkexamen mee mogen rijden. Maar, zoals sommigen al vermoedden, gaat het om een 1 aprilgrap, geeft een woordvoerster toe tegenover RijschoolPro.

Anita Feher van autorijschool Feher uit Heinkenszand stuurde een foto naar de redactie van RijschoolPro van de brief die in het examencentrum in Goes hing. “Ik zit in een appgroep met instructeurs, niemand begrijpt er iets van”, zegt Feher. “Als het een 1-aprilgrap is, waarom dan zo vroeg?” Feher en haar collega’s wilden graag weten hoe het precies zit.

Rittenkaart

In verschillende examencentra hing de volgende mededeling: “Naast de controle op de instructeurspas start het CBR in april met het maximeren van het aantal meerijd-momenten tijdens het examen. Uit een belastbaarheidsonderzoek is gebleken dat het vele meerijden tot een extra belasting leidt.”

“Per jaar mag een instructeur maximaal 12 keer meerijden. Vanaf 1 april zijn persoonlijke rittenkaarten op naam van de instructeur te verkrijgen bij de coördinatoren. Dit bericht zal binnenkort ook op TOP verschijnen. Voor eventuele vragen kunt u zich wenden tot de kring-coördinator van de oproepplaats.”

WRM-pas

Rijinstructeurs hoeven zich dus geen zorgen te maken. Overigens is de controle op de instructeurspas géén grap. Het CBR gaat vanaf 10 april alle rijinstructeurs standaard controleren op de WRM-bevoegdheid.

Lees ook: Geslaagde 1 aprilgrap Jeugdjournaal: rijles vanaf 13 jaar

Wil je ook elke week de gratis nieuwsbrief van RijschoolPro ontvangen? Vul hier jouw e-mailadres in:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 21 Mar 2018 16:11:36 +0000

Nationale Rijschooldag op dinsdag 18 september in Rosmalen

Vakblad RijschoolPro houdt op dinsdag 18 september de Nationale Rijschooldag: de opvolger van de Lesauto Testdag. Dit jaarlijkse evenement voor de rijschoolbranche heeft namelijk veel meer te bieden dan alleen het testen van lesauto’s. Deze zevende editie gaat er net wat anders uitzien dan de trouwe bezoeker gewend is. Zowel qua locatie als het inhoudelijke programma.

De organisatie van de Nationale Rijschooldag is in handen van RijschoolPro, het vakblad voor de rijschoolbranche. Het is de zevende keer dat dit evenement wordt georganiseerd. Jaarlijks trekt deze dag voor de rijschoolsector zo’n duizend bezoekers.

Nieuwe locatie

De Nationale Rijschooldag vindt plaats bij Autotron in Rosmalen, een toegankelijke locatie met veel parkeergelegenheid, pal naast de A59. Bovendien past de locatie goed bij dit evenement: Autotron was een van de belangrijkste automusea van Nederland.

Programma

Bezoekers kunnen nog steeds talloze automodellen uitproberen. Op de rijschoolbeurs kunnen zij als vanouds kennismaken met toeleveranciers en hun nieuwste producten en diensten. Dit jaar wil RijschoolPro de bezoekers nog beter informeren over de laatste ontwikkelingen binnen de rijschoolbranche. Dat gebeurt aan de hand van een congres en workshops. Het programma wordt binnenkort bekendgemaakt.

Registeren

De registratie voor de Nationale Rijschooldag wordt binnenkort geopend. Wie vragen heeft over het evenement of interesse heeft om te exposeren op de beurs, kan contact opnemen met RijschoolPro. Kijk voor meer informatie op de website van de Nationale Rijschooldag en zet 18 september alvast in je agenda.

Bekijk hier de website van de Nationale Rijschooldag.

Lees ook: Geslaagde recordeditie voor Lesauto Testdag

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 23 Mar 2018 15:19:20 +0000

Opel en Veronica presenteren lesauto voor Feyenoord-fans

Opel heeft donderdag in samenwerking met Veronica Verkeersschool een speciale Feyenoord-lesauto gepresenteerd. Bij Veronica kunnen de grootste Feyenoord-fans rijles nemen. Opel hield enkele maanden geleden een prijsvraag via social media om de speciale lesauto te promoten.

Adriaan is de winnaar van de prijsvraag. Hij mag kosteloos zijn rijbewijs halen met deze Opel Crossland X. Zijn eerste rijles eindigde donderdagmiddag bij De Kuip, waarna hij de vriendschappelijke wedstrijd tegen ADO Den Haag mocht bijwonen.

Het vriendschappelijke duel in De Kuip stond in het teken van Support Casper. Dat is de stichting van de dokter van Feyenoord, Casper van Eijck, die zich inzet voor onderzoek naar betere behandelmethoden bij patiënten met moeilijk te behandelen kankervormen.

Feyenoord lesauto van Opel in samenwerking met Veronica Verkeersschool

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 23 Mar 2018 14:05:15 +0000

Theorie-examen CBR straks ook in avonduren

Kandidaten kunnen vanaf 1 mei het theorie-examen voor auto, motor en bromfiets ook in de avond doen. Het gaat om een proef van zes maanden die in eerste instantie plaatsvindt op de locaties Amsterdam, Arnhem, Zwolle, Rijswijk en Groningen. Dat meldt het CBR woensdag.

De pilot start in de vijf bovengenoemde steden, maar gedurende het experiment worden hier meer locaties aan toegevoegd. Tijdens de proef kunnen kandidaten tussen 16.00 en 21.30 uur bij het CBR terecht. Vanaf 18.00 uur betalen zij hiervoor een toeslag van 4,45 euro.

Wel is er een voorwaarde om mee te kunnen doen aan deze proef. Kandidaten moeten namelijk zelf hun theorie-examen reserveren op Mijn CBR.

Beroepsexamens

Ook voor een individueel theorie-examen kunnen de kandidaten in de avonduren terecht. Tot 18.00 uur kunnen hier ook beroepsexamens worden gemaakt, die de kandidaat zelf of via zijn opleider reserveert.

Het CBR wil hiermee de dienstverlening aan de klant verder verbeteren.”Met deze proef onderzoeken we de behoefte van onze klanten over onze openingstijden en of ze bereid zijn een toeslag te betalen voor een examen in de avonduren”, aldus het CBR.

Lees ook:

Wil je ook elke week de gratis nieuwsbrief van RijschoolPro ontvangen? Vul hier jouw e-mailadres in:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 21 Mar 2018 08:46:37 +0000

Adaptive cruisecontrol herkent motorrijder niet altijd

Auto’s met rijondersteunende systemen zoals adaptive cruisecontrol herkennen motorrijders niet altijd. Dat blijkt uit onderzoek van de RDW. Wanneer de motorfiets op of aan de rand van een rijstrook rijdt, reageert dit systeem slecht. De Rijksdienst voor Wegverkeer waarschuwt weggebruikers hiervoor.

De RDW onderzocht op verzoek van Motorrijders Actie Groep (MAG), Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) en de Federation of European Motorcyclists’ Associations (FEMA) de zichtbaarheid van motorfietsen voor voertuigen met innovatieve rijsystemen die de snelheid van het voertuig bepalen.

‘Goed opletten’

Met adaptive cruisecontrol houdt een auto automatisch een vooraf ingestelde afstand met het voorliggende voertuig. Op het testcentrum van de RDW werd aan de hand van verschillende personenauto’s onderzocht of er verschillen zijn tussen het detecteren van personenauto’s en motorfietsen.In alle gevallen zien de systemen de weggebruikers vroeg genoeg om de adaptive cruisecontrol te laten werken. In sommige gevallen detecteert het systeem de motorfiets zelfs nog eerder dan een personenauto.

De RDW onderzocht ook de reactie wanneer de motorrijder op verschillende plaatsen op de rijstrook rijdt. Alleen als een motorfiets op of vlak bij de rand van de rijstrook rijdt, ziet het systeem de motor niet of niet goed. In die gevallen moest er ingegrepen worden. Daarom waarschuwt de RDW gebruikers van dergelijke systemen en de motorrijders om tijdens het rijden goed op te blijven letten.

Wijzen op gevaren

Naar aanleiding van de uitkomsten is de RDW nu een actieve lobby begonnen en wordt dit onderwerp ook verder binnen Europa onder de aandacht gebracht, vertelt Arjan Everink van de KNMV. “Ons doel was vooral aandacht voor de motorrijders tijdens diverse testen die met dergelijke voertuigen op afgesloten terreinen worden gedaan, maar vooral ook op de openbare weg.”

“We nemen deze ontwikkeling zeker mee richting de rijinstructeurs om motorrijders te wijzen op de gevaren van dergelijke technische ontwikkelingen”, aldus Everink. “Ook betekent dit iets voor de positie die je in bepaalde gevallen in het verkeer inneemt. Een voorbeeld hiervan is de positie van de motorrijer is op rijstrook 1 (helemaal links) op de snelweg, behoorlijk aan de linkerzijde om een zo groot mogelijk ruimtekussen te creëren. We moeten ons nu goed realiseren dat we in deze positie niet altijd goed worden gedetecteerd door een achterop komende auto of vrachtauto met deze techniek.”

Brandbrief

De drie belangenverenigingen stuurden zo’n anderhalf jaar geleden een brandbrief naar de RDW. Eén van de aanleidingen was een ongeval vorig jaar in Noorwegen, waarbij een motorrijdster vanachter werd aangereden door een Tesla met ingeschakelde autopilot. De motorrijdster raakte zwaargewond. De verenigingen zijn van mening dat het testen met motorfietsen een onderdeel moet zijn van het testprotocol voor een Europese typegoedkeuring van auto’s met ondersteunende systemen.

Lees ook: Meer aandacht voor herkennen van motorrijders door ADAS

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 21 Mar 2018 07:45:38 +0000