‘Praktijkexamen verdwijnt; rijvaardigheid bepaald op basis van data’

Wat kunnen rijschoolhouders de komende vijf jaar verwachten bij het ondernemen? Leandro Loenen en Ivan Roy, studenten Bedrijfskunde bij Avans Hogeschool in Den Bosch, doken voor hun afstudeerproject in de wereld van de rijschoolbranche en hielden tal van gesprekken met deskundigen. Hun conclusie is hieronder te lezen.

“De belangrijkste verandering in de rijschool van 2024 met een rijschool van nu is de aandacht voor ADAS. In 2022 zijn vijftien ADAS-onderdelen verplicht in nieuwe auto’s (European Commission, 2019). Het is dus onvermijdelijk dat rijscholen hier ook mee te maken gaan krijgen.

Naast voertuigbeheersing en veilig rijden zal het op de juiste manier gebruiken van ADAS een prominente rol krijgen binnen de rijopleiding. De verwachting is dat ADAS op termijn ook opgenomen wordt in het examen door het CBR. Dit zal niet de enige verandering zijn die plaats zal vinden in het examen. De verwachting is dat steeds meer op basis van data bepaald zal worden of een leerling wel of niet rijvaardig is, ook wel learning analytics genoemd. Het praktijkexamen zal in dat geval alleen nog gebruikt worden om te toetsen of twijfelgevallen op een voldoende niveau zitten.

ADAS wordt op korte termijn opgenomen in het examen

Een andere trend die van invloed zal zijn op rijscholen, is het toenemende gebruik van alternatieve brandstoffen. Momenteel zijn er al enkele rijscholen die lesgeven in elektrische auto’s en dit zal verder toenemen. Ook auto’s op waterstof zullen populairder worden vanwege de voordelen die zij bieden ten opzichte van elektrische auto’s, zoals een grotere actieradius en het sneller tanken. Deze auto’s op alternatieve brandstoffen hebben een automatische transmissie en zijn dus geen schakelauto’s. Lessen in automaten zal gebruikelijk zijn en rijscholen zullen hun schakelauto’s dan ook steeds meer van de hand doen.

De digitalisering van de samenleving zal ook terug te zien zijn in de rijschoolbranche, in verschillende varianten. Zo zal er steeds meer online geregeld worden. Denk hierbij aan het plannen van lessen en de facturatie. Voornamelijk de marketing zal steeds meer via online kanalen plaatsvinden. Deze zullen ingezet worden om klanten, die steeds meer online actief zijn, te werven. Vervolgens zal digitalisering in het gebruik van virtual reality en simulatoren ingezet worden. Deze nieuwe vormen van lesgeven zullen in combinatie worden gebruikt met de huidige lesmodules.

De dominantie van zzp’ers in de markt zal aanhouden en mogelijk blijven stijgen. De ‘order winner’ zal prijs blijven, waar eenpitters zich beter op kunnen onderscheiden. Door behoefte aan ontzorging zullen zzp’ers zich blijven aansluiten bij grote franchiseorganisaties. Grote rijscholen zullen door deze ontwikkeling de overweging kunnen maken om het rijbewijs B te schrappen door de lage marges. Mochten ze de keuze maken dit niet te doen, is waardetoevoeging cruciaal in de vorm van klantbeleving en gemak.

Door behoefte aan ontzorging zullen zzp’ers zich blijven aansluiten bij grote franchiseorganisaties.

Ontwikkelingen die rijscholen in gevaar zouden kunnen brengen zijn bijvoorbeeld de invoering van wegenbelasting per kilometer en de stimulatie van het openbaar vervoer. Rijscholen rijden een bovengemiddeld aantal kilometers per jaar, wat een stijging van de kosten tot gevolg zou hebben. Daarnaast is de toenemende bereikbaarheid met het openbaar vervoer een reden om het halen van een rijbewijs uit te stellen. Een persoon heeft het rijbewijs simpelweg minder snel nodig.

De belangrijkste drijvende krachten die bepalen waar de rijscholenbranche in de toekomst naartoe gaat, zijn technologische ontwikkelingen en de overheid. Technologische ontwikkelingen zijn leidend in vernieuwingen in de auto- en mobiliteitsindustrie. De branche van rijscholen wordt direct beïnvloed door deze vernieuwingen. Ook is het hoogst onzeker hoe snel deze ontwikkelingen zullen gaan verlopen. Vervolgens schetsen de geïnterviewden dat innovatie en verandering in de branche wordt geremd of gestimuleerd door de overheid. Hieronder wordt ook het CBR gezien, die actief is als zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Normen en besluiten worden onderaan de de streep genomen door deze stakeholder.

Uit bovenstaande omschrijving kan geconcludeerd worden dat er grote veranderingen worden verwacht. Rijscholen die zich niet gaan ontwikkelen in de komende vijf jaar, zullen in 2024 niet meer relevant zijn. Dus de ‘traditionele’ markt wordt verleden tijd.”

Lees ook: ‘Leid bestuurder op voor toekomst, niet voor verleden’

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 15 May 2019 15:00:23 +0000

Ellermeyer Amsterdam dealer van Peheja dubbele bediening

Ellermeyer uit Amsterdam is dealer geworden van de dubbele bedieningssystemen van Peheja.

“Peheja is de originele uitvinder van een dubbele bediening die gebaseerd is op een bekabeling. De producten van Peheja worden maandelijks door TÜV Automotive gekeurd en getest. Peheja is ook het enige merk in Nederland die aan alle eisen en keuringen voldoet en is makkelijk over te zetten naar een andere auto”, aldus Ellermeyer.

Rijschoolhouders uit de buurt van Amsterdam kunnen nu dus ook terecht bij Ellermeyer. Het bedrijf heeft al ervaring op het gebied van autoaanpassingen bij bedrijfswagens en oplossingen voor mindervaliden. Meer informatie is te vinden op de website van Ellermeyer.

Dit artikel wordt mede mogelijk gemaakt door Ellermeyer.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 15 May 2019 14:10:53 +0000

Promoot je rijschool: 8 tips voor social media

Ondernemers kunnen met slimme marketing hun rijschool laten groeien. Dation geeft in blogs op RijschoolPro advies om je rijschool in de schijnwerpers te zetten. Vandaag deel twee: acht tips voor content op social media.

Wij zien op jullie zakelijke social media veel foto’s van geslaagde leerlingen, heel veel geslaagde leerlingen! Maar je hebt als rijschool je volgers (en potentiële leerlingen) zo veel meer te bieden! Inspiratie nodig? Lees in deze blog de 8 tips voor content op jouw zakelijke social media.

1 Stel een open vraag

Door een open vraag te stellen lok je interactie uit. Het is belangrijk om een vraag te stellen die aansluit op rijlessen, zodat het past bij jouw zakelijke pagina. Het werkt nog beter als je dit doet in combinatie met visuele posts. Visuele posts doen het beter dan posts die uit alleen maar tekst bestaan. Probeer dus altijd een foto, video of link te plaatsen met daarbij een pakkende tekst! Voorbeelden:

  • Wat is het eerste dat jij gaat doen zodra je je rijbewijs hebt?
  • Wat wordt jouw eerst auto? (Reageer met een foto!)
  • Wie neem jij als eerste mee naar de McDrive als je geslaagd bent? Tag diegene!

2 Plaats grappige verkeerssituaties

Op internet zijn tal van grappige verkeerssituaties te vinden. Plaats deze, wederom met een pakkende tekst, voor meer variatie op jouw social media. Voorbeelden:

  • Een verkeersbord met ‘spelvout’
  • Grappige situaties op de weg
  • Parodieën op verkeersborden

De tekst gaat verder onder de foto

3 Plaats een poll

Lok interactie uit door je volgers een vraag te stellen waarbij het antwoord een poll is. Je kunt dit doen door een echte ‘Poll’ aan te maken op bijvoorbeeld Facebook of Instagram stories. Ook kan je een gewone foto plaatsen en vragen of je volgers willen reageren in de comments!

4 Relevante kennis delen met je volgers

Als rijschool ben jij dé autoriteit van kennis over verkeer. Het kan geen kwaad om af en toe te laten zien dat jij de expert bent in jouw vakgebied. Deel daarom regelmatig relevante kennis en informatie met je volgers. Voorbeelden:

  • Wat betekenen de lampjes op je Dashboard
  • Wat zijn de maximumsnelheden in Europa (leuk vlak voor de zomervakantie)
  • Hoe hoog zijn de boetes voor….
  • 10 tips voor rijden met een aanhanger
  • Hoe check je je oliepeil?
  • 5 tips voor de Bob
  • 3 tips om zo zuinig mogelijk te rijden
  • 4x waarom je de bandenspanning moet checken
  • Hoe meet je de profieldiepte van de banden?
  • 4 redenen waarom de juiste profieldiepte van de banden van groot belang is

Dit type posts werkt het beste (en helpt jouw Google-positie) als je hier een kort artikel (inclusief foto) over schrijft op je website, bijvoorbeeld in een blog. Vervolgens plaats je de link naar de blog op je social media kanalen.

5 Stel een theorie quizvraag

Een manier om veel interactie en dus online zichtbaarheid te creëren is het stellen van een theorievraag. Je zult zien dat jouw volgers massaal bereid zijn om antwoord te geven op jouw theorie-vraagstuk!

theorievraag LeerhetVerkeer

6 Gebruik tags en hashtags

Om het aantal views te vergroten op jouw berichten (en dus meer potentiële klanten te bereiken) is het erg belangrijk om tags en hashtags te gebruiken in je berichten.

Tags:
We kunnen het eigenlijk niet vaak genoeg zeggen. Als je een foto met een leerling plaatst, tag dan áltijd de leerling! Hierdoor ziet zijn of haar hele achterban (lees: potentiële klanten) jouw rijschool. Lees hier meer over in onze vorige blog. Tag ook altijd de locatie waar je bent (CBR, McDonalds, Autodealer, jouw rijschool) in je bericht.

Hashtag:
Hashtags worden gebruikt om op te zoeken, zo kun je op Facebook en vooral Instagram snel zoeken op een bepaalde term of thema. Basics voor jouw berichten zijn #rijles #rijbewijs, maar denk ook altijd even een stapje verder! Voorbeelden: #volkswagen #2todrive #CBR #brommer #geslaagd #autorijschool #motorrijles

7 Geef een kijkje ‘achter de schermen’ van jouw rijschool

Het is leuk om af en toe een kijkje in de keuken te geven van jouw rijschool. Het leven van jou als instructeur en alles wat je doet om de rijschool te runnen is namelijk best leuk en interessant om te delen met je volgers. Voorbeelden:

  • De auto is weer fris! – Foto in de wasstraat
  • Klaar voor de volgende rijles! – Foto van een gezonde lunch (tag de betreffende lunchroom­­ er in voor meer bereik)
  • Kennis als instructeur weer bijgespijkerd! – Foto van jou op bijscholing
  • Klaar voor een veilige winter! – Foto met de bandenwissel naar winterbanden (tag ook je autodealer erin voor meer bereik)

8 Volg en deel relevante pagina’s om inspiratie op te doen

Het kan geen kwaad om leuke berichten van andere pagina’s te delen op jouw tijdlijn. Sterker nog, om meer bereik te creëren is dit zelfs erg verstandig. Zoek (lokale) interessante pagina’s, branche-specifieke pagina’s en bedrijven uit andere branches die in de verkeerssector actief zijn. ‘Vind ze leuk’ en deel interessante berichten voor je volgers.

Ook is het voor de algoritmes van Facebook en Instagram belangrijk dat jij een actieve gebruiker bent! Wat wil dit precies zeggen? Door op posts van anderen te liken en erop te reageren wordt jouw positie versterkt. Bijvoorbeeld: Dation, RijschoolPro, Bovag, jouw automerk, jouw autodealer, scholen, sportclubs en natuurlijk concullega’s in jouw regio. Dan ben je namelijk als eerst op de hoogte wanneer anderen met dezelfde doelgroep wat plaatsen of promoten.

Meer weten? Kom naar de Nationale Rijschooldag

Tijdens de Nationale Rijschooldag op 18 juni geeft Wouter Eijkelenkamp, directeur van Dation, tips over hoe rijscholen hun doelgroep kunnen bereiken. Zijn sessie vindt plaats tijdens het Ondernemersontbijt.

Wil je er ook bij zijn? Schrijf je dan in voor de Nationale Rijschooldag en vink de optie ‘Ondernemersontbijt’ aan bij je registratie.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 15 May 2019 05:13:00 +0000

Opnieuw tegenslag bij invoering Feetless Biking System

Het Duitse systeem waarbij een bestuurder met handicap een tweewielige motorfiets kan blijven besturen, maakt vooralsnog geen kans in Nederland. Volgens de Rechtbank Overijssel heeft het CBR op goede gronden het Feetless Biking System geweigerd. De betrokkenen, rijschoolhouder Anton Vos en motorrijder Karel Hanse, beraden zich nu op een hoger beroep.

Motorrijder Hanse mist een linkerbeen als gevolg van een amputatie. Hij wil graag rijden op een gewone motorfiets in plaats van een tweespan of driewieler. Het in Duitsland ontwikkelde Feetless Biking System (FBS) biedt hem deze mogelijkheid. Bij dit systeem klappen zijwielen uit zodra de motorfiets stil komt te staan.

Uitgebreid getest

Het FBS is in juni 2017 door het CBR getest, waarbij twee deskundigen praktische rijgeschiktheid van het CBR, de productmanager medisch van het CBR en twee afgevaardigden van de RDW aanwezig waren. Uit deze test is volgens het CBR gebleken dat het FBS het gebruik van het been op diverse punten niet compenseert.

Het systeem schiet volgens het CBR onder meer tekort in situaties waarin de zijwielen worden in- en uitgeklapt. “Met name bij het uitklappen van de zijwielen verandert het stuurgedrag van de motor zodanig dat er onvoorspelbaar rijgedrag optreedt. De motor wordt in onbalans gebracht zodra de motor schuin door een bocht gaat en de zijwielen worden uitgeklapt. De motor wordt dan rechtop geduwd waardoor het stuurgedrag plotseling verandert. De motor kan dan moeilijk ‘in de bocht’ worden gehouden.” Daarnaast geeft het FBS onvoldoende steun bij ongelijkheden in het wegdek. Bijvoorbeeld als een van de wielen in een gat in de weg komt, of bij het stoppen langs een stoeprand.

Geen rijtest

Het CBR heeft daarom geen rijtest met een motorfiets met FBS aangeboden. Uitvoering van een rijtest zou namelijk tot een verkeersonveilige situatie kunnen leiden waarvoor het CBR geen verantwoordelijkheid wil dragen. Het feit dat het FBS in Duitsland goedgekeurd is door de TÜV, maakt in dit geval geen verschil: “Bij de TÜV-keuring gaat het om een beoordeling van de technische kwaliteit en werking van de constructie en niet om de vraag of het systeem vanuit een oogpunt van verkeersveiligheid voldoende is als compensatiemiddel voor het missen van een been.”

Het CBR heeft in januari 2018 in een persoonlijk gesprek het besluit toegelicht, waarbij is aangegeven het FBS op een aantal punten wordt aangepast, een nieuwe test mogelijk is. Tot nu toe heeft het CBR echter geen informatie over aanpassing van het FBS ontvangen.  Naar aanleiding van het besluit schakelden Vos en Hanse de ‘rijdende rechter’ mr. Frank Visser in. Die adviseerde een rechtszaak tegen het CBR aan te spannen. Deze vond op 9 april plaats.

Verkeersveiligheid

Het CBR heeft volgens de Rechtbank Overijssel terecht besloten geen rijtest aan te bieden met het FBS. “Het CBR heeft naar het oordeel van de rechtbank aan het algemeen belang van de verkeersveiligheid meer gewicht mogen toekennen dan aan het individuele belang van eiser om een rijbewijs voor een motorvoertuig van de categorie A te kunnen verkrijgen.”

Rijschoolhouder Anton Vos is een van de betrokkenen die het Feetless Biking System in Nederland wil introduceren. Hij laat in een reactie weten dat ze graag in hoger beroep gaan, maar nog moeten onderzoeken hoe zij dit kunnen bekostigen.

De volledige uitspraak is hier te lezen.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 14 May 2019 05:34:32 +0000

‘Ook de rest van het jaar zijn wachttijden CBR op orde’

Het CBR heeft sinds begin dit jaar alle reserveringstermijnen gehaald voor de autopraktijkexamens, zowel landelijk als in elk van de 54 praktijkexamencentra. Dit betekent dat de eerste examens binnen 7 weken gereserveerd kunnen worden en de herexamens binnen 5 weken. Het CBR verwacht dat de landelijke reserveringstermijnen ook de rest van het jaar gehaald zullen worden.

Plaatselijk zijn in mei en in juni wel overschrijdingen mogelijk, vooral Amsterdam en de provincies Utrecht en Zuid-Holland. Die overschrijdingen hebben te maken met de extra drukte die zich elk jaar voordoet in deze periode. “We werken nog steeds volop over, vooral in de Randstad. Bovendien worden de praktijkexamencentra in de Randstad zoveel mogelijk ondersteund door examinatoren uit andere delen van het land.”

270 nieuwe examinatoren

Voorheen kon het soms wel 14 weken duren voordat een kandidaat kon afrijden. Om de wachttijden weg te werken heeft het CBR veel nieuwe examinatoren aangetrokken. Sinds 2016 zijn in totaal zo’n 270 nieuwe examinatoren aangenomen en dit jaar komen daar nog tien bij.

Lees ook: Aantal examinatoren CBR met een derde gegroeid

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 13 May 2019 10:17:29 +0000

CBR: meer tussentijdse toetsen door campagne Rijbewijstips

Het aantal tussentijdse toetsen bij het CBR ligt in het eerste kwartaal van dit jaar maar liefst 14 procent hoger dan in dezelfde periode in 2018. Het CBR vermoedt dat dit het gevolg is van de social-mediacampagne Rijbewijstips waarin staat dat een tussentijdse toets de kans van slagen groter maakt.

De tussentijdse toets (TTT) is een van de zestien rijbewijstips van het CBR. Na deelname aan de tussentijdse toets ligt het slagingspercentage bij het eerste examen op zo’n 58 procent. Dat is 14 procentpunten meer dan bij kandidaten die zonder toets hun eerste examen doen, meldt de instantie.

Ook denkt het CBR dat de TTT is gestegen vanwege de toenemende aandacht die de rijschoolbranche heeft voor de kwaliteit van de rijopleiding.

Toename examens

Ook het totaal aantal praktijkexamens voor auto, motor en bromfiets is in het eerste kwartaal van 2019 gestegen. Met 133.828 ligt dit 7 procent hoger dan het aantal praktijkexamens in hetzelfde kwartaal van vorig jaar. Dat komt volgens het CBR door de toename van het aantal 17- en 18-jarigen.

Het aantal mensen met een motorrijbewijs is afgelopen jaar gestegen naar bijna 1,5 miljoen. In 2018 slaagden in totaal 28.743 mensen voor het afsluitende motorrijexamen. Dat is 5,6 procent meer dan in 2017, blijkt uit een analyse van CBR-cijfers door Bovag. Daarnaast telde Nederland op 30 april van dit jaar met 740.129 het hoogste aantal motorfietsen ooit.

Lees ook: Resultaat campagne Rijbewijstips: ‘leerlingen stellen gerichte vragen’

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 13 May 2019 08:50:00 +0000