Leerling rijdt meisje (10) aan tijdens rijles

Afgelopen dinsdag reed de bestuurder van een lesauto een meisje van 10 jaar aan tijdens de rijles in Borne. Harm Hoek, de rijschoolhouder die als instructeur naast de leerling zat is erg geschrokken van het ongeval: “Deze plek is levensgevaarlijk” is zijn conclusie in een interview dat te lezen is op de website Borneboeit…

Bron: RijschoolVandaag
Publicatie datum: Thu, 23 May 2019 12:02:00 +0200

Elektrische auto’s populair, dip voor diesel

Het aantal volledig elektrische auto’s in Europa is in het eerste kwartaal met bijna 85 procent toegenomen ten opzichte van een jaar eerder. Dat meldt de Europese brancheorganisatie ACEA. Het aandeel benzineauto’s nam licht toe, maar diesel zit in het verdomhoekje. Auto’s die op die brandstof werken, werden bijna 18 procent minder verkocht.

In totaal was bijna drie op de vijf nieuwe auto’s in het eerste kwartaal een benzineauto. Diesel was goed voor een derde van de nieuwe auto’s. Auto’s op alternatieve brandstoffen zijn goed voor 8,5 procent van de markt. Daar vallen elektrische auto’s (2,5 procent van de nieuwe auto’s), hybride auto’s met of zonder stekker (4,6 procent) en auto’s op lpg (1,4 procent) onder.

In Nederland verdubbelde het aantal elektrische auto’s dat op kenteken werd gezet in het eerste kwartaal. Ook het aantal plug-in hybrides groeide, met 154,5 procent. In de hele Europese Unie bleef de verkoop van dat type auto juist vrijwel gelijk. Auto’s op lpg werden er juist 41,1 procent minder verkocht. Ook bij benzine- en dieselvoertuigen was er een afname.

Bron: ANP

Lees ook: Kabinet en Tweede Kamer zien niets in autoplannen Amsterdam

Meer weten over brandstofkeuze? Kom naar de Nationale Rijschooldag

Veel rijschoolhouders vragen zich af voor welk type brandstof zij moeten kiezen bij hun volgende lesauto. Is diesel nog een optie? Of is benzine een veiliger keuze? Wout Benning is beleidsadviseur bij RAI Vereniging en vertelt tijdens het Ondernemersontbijt over de ontwikkelingen op dit gebied tijdens de Nationale Rijschooldag op dinsdag 18 juni in Den Bosch. Meld je aan. 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 10 May 2019 06:10:15 +0000

Bovag met Try the Bike bij Max Verstappen

Bovag is op de Jumbo Racedagen op 18 en 19 mei aanwezig met Try the Bike. Rijinstructeurs van Bovag-rijscholen geven op het circuit van Zandvoort gratis motorrijles aan bezoekers. 

Max Verstappen is de publiekstrekker van de Jumbo Racedagen. Hij geeft een show in een Formule 1-wagen, houdt een podiumpresentatie en maakt een bustour langs zijn fans.

Try the Bike

Met Try the Bike gaat de brancheorganisatie op zoek naar potentiële motorrijders. Professionele instructeurs van Bovag-rijscholen geven bezoekers kosteloos een eerste motorrijles. “De ervaring van eerdere ‘Try the bike-dagen’ zoals op de Motorbeurs in Utrecht, is dat deelnemers na deze les zo enthousiast worden dat ze ook daadwerkelijk een motorrijopleiding gaan nemen”, aldus Bovag.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Thu, 16 May 2019 09:11:49 +0000

‘Praktijkexamen verdwijnt; rijvaardigheid bepaald op basis van data’

Wat kunnen rijschoolhouders de komende vijf jaar verwachten bij het ondernemen? Leandro Loenen en Ivan Roy, studenten Bedrijfskunde bij Avans Hogeschool in Den Bosch, doken voor hun afstudeerproject in de wereld van de rijschoolbranche en hielden tal van gesprekken met deskundigen. Hun conclusie is hieronder te lezen.

“De belangrijkste verandering in de rijschool van 2024 met een rijschool van nu is de aandacht voor ADAS. In 2022 zijn vijftien ADAS-onderdelen verplicht in nieuwe auto’s (European Commission, 2019). Het is dus onvermijdelijk dat rijscholen hier ook mee te maken gaan krijgen.

Naast voertuigbeheersing en veilig rijden zal het op de juiste manier gebruiken van ADAS een prominente rol krijgen binnen de rijopleiding. De verwachting is dat ADAS op termijn ook opgenomen wordt in het examen door het CBR. Dit zal niet de enige verandering zijn die plaats zal vinden in het examen. De verwachting is dat steeds meer op basis van data bepaald zal worden of een leerling wel of niet rijvaardig is, ook wel learning analytics genoemd. Het praktijkexamen zal in dat geval alleen nog gebruikt worden om te toetsen of twijfelgevallen op een voldoende niveau zitten.

ADAS wordt op korte termijn opgenomen in het examen

Een andere trend die van invloed zal zijn op rijscholen, is het toenemende gebruik van alternatieve brandstoffen. Momenteel zijn er al enkele rijscholen die lesgeven in elektrische auto’s en dit zal verder toenemen. Ook auto’s op waterstof zullen populairder worden vanwege de voordelen die zij bieden ten opzichte van elektrische auto’s, zoals een grotere actieradius en het sneller tanken. Deze auto’s op alternatieve brandstoffen hebben een automatische transmissie en zijn dus geen schakelauto’s. Lessen in automaten zal gebruikelijk zijn en rijscholen zullen hun schakelauto’s dan ook steeds meer van de hand doen.

De digitalisering van de samenleving zal ook terug te zien zijn in de rijschoolbranche, in verschillende varianten. Zo zal er steeds meer online geregeld worden. Denk hierbij aan het plannen van lessen en de facturatie. Voornamelijk de marketing zal steeds meer via online kanalen plaatsvinden. Deze zullen ingezet worden om klanten, die steeds meer online actief zijn, te werven. Vervolgens zal digitalisering in het gebruik van virtual reality en simulatoren ingezet worden. Deze nieuwe vormen van lesgeven zullen in combinatie worden gebruikt met de huidige lesmodules.

De dominantie van zzp’ers in de markt zal aanhouden en mogelijk blijven stijgen. De ‘order winner’ zal prijs blijven, waar eenpitters zich beter op kunnen onderscheiden. Door behoefte aan ontzorging zullen zzp’ers zich blijven aansluiten bij grote franchiseorganisaties. Grote rijscholen zullen door deze ontwikkeling de overweging kunnen maken om het rijbewijs B te schrappen door de lage marges. Mochten ze de keuze maken dit niet te doen, is waardetoevoeging cruciaal in de vorm van klantbeleving en gemak.

Door behoefte aan ontzorging zullen zzp’ers zich blijven aansluiten bij grote franchiseorganisaties.

Ontwikkelingen die rijscholen in gevaar zouden kunnen brengen zijn bijvoorbeeld de invoering van wegenbelasting per kilometer en de stimulatie van het openbaar vervoer. Rijscholen rijden een bovengemiddeld aantal kilometers per jaar, wat een stijging van de kosten tot gevolg zou hebben. Daarnaast is de toenemende bereikbaarheid met het openbaar vervoer een reden om het halen van een rijbewijs uit te stellen. Een persoon heeft het rijbewijs simpelweg minder snel nodig.

De belangrijkste drijvende krachten die bepalen waar de rijscholenbranche in de toekomst naartoe gaat, zijn technologische ontwikkelingen en de overheid. Technologische ontwikkelingen zijn leidend in vernieuwingen in de auto- en mobiliteitsindustrie. De branche van rijscholen wordt direct beïnvloed door deze vernieuwingen. Ook is het hoogst onzeker hoe snel deze ontwikkelingen zullen gaan verlopen. Vervolgens schetsen de geïnterviewden dat innovatie en verandering in de branche wordt geremd of gestimuleerd door de overheid. Hieronder wordt ook het CBR gezien, die actief is als zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Normen en besluiten worden onderaan de de streep genomen door deze stakeholder.

Uit bovenstaande omschrijving kan geconcludeerd worden dat er grote veranderingen worden verwacht. Rijscholen die zich niet gaan ontwikkelen in de komende vijf jaar, zullen in 2024 niet meer relevant zijn. Dus de ‘traditionele’ markt wordt verleden tijd.”

Lees ook: ‘Leid bestuurder op voor toekomst, niet voor verleden’

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 15 May 2019 15:00:23 +0000