Aanpassing automaatcode speerpunt koepelorganisatie rijscholen

Er moet een aanpassing komen van de code 78, oftewel de automaatcode. Dat is een van de zeven speerpunten die de European Driving Schools Association (EFA) eerder deze maand heeft vastgelegd. Dat meldt branchevereniging Bovag, deelnemer van de EFA.

Tijdens de bijeenkomst zijn zeven speerpunten vastgelegd, waaronder een aanpassing van de automaatcode. “Alle landen zijn het er over eens dat er een aanpassing moet komen om de code 78 te kunnen verwijderen na (bij)scholing in een schakelauto”, legt Bovag-woordvoerder Tom Huyskens uit. “Momenteel is er nog Europese wetgeving die een examen eist, maar de implementatie van nieuwe wetgeving duurt lang. Scholing door bijvoorbeeld gecertificeerde instructeurs om de aantekening te kunnen verwijderen is veel praktischer.”

Koepelorganisatie

Frank Hoornenborg en branchemanager Jos van den Broek van Bovag Rijscholen waren aanwezig bij de bijeenkomst van de EFA, een Europese koepelorganisatie voor rijscholen. Bovag pleit al langer voor Europese aanpassing van de code, als stimulans voor rijscholen om meer elektrische auto’s in te zetten.

De EFA is bedoeld als kennisuitwisseling tussen de verschillende landen. Ook voeren zij een gezamenlijke lobby bij Brussel en de Europese Unie, waar de toekomstige wetgeving in de Europese Rijbewijsrichting wordt vastgelegd.

ADAS

Ook ADAS maakt deel uit van de zeven speerpunten. “ADAS dient allereerst in de rijopleiding de benodigde aandacht te krijgen en vervolgens ook in examens. Het worden immers steeds crucialere systemen, waar autofabrikanten vol op inzetten en die vanaf 2022 ook verplicht worden in alle nieuwe Europese auto’s. Simpelweg geen ontkomen meer aan dus.”

Verder wordt vanuit EFA gekeken naar de rijopleiding in Oostenrijk, waarbij beginnende bestuurders in het eerste jaar nadat zij hun rijbewijs gehaald hebben een aantal terugkomdagen volgen. Dit levert naar verluidt circa veertien procent minder verkeersdoden.

Andere speerpunten zijn het ‘levenslang leren’, verbetering van examinering bij zowel theorie als praktijk, een verbetering van de kwaliteit van training voor instructeurs, en ontwikkeling in opleiding en training richting meer autonome voertuigen. “De chauffeur wordt steeds meer een ‘operator’.”

Invloed uitoefenen

Om deze doelstellingen uit te werken, wil EFA naar eigen zeggen meer invloed uitoefenen bij de Europese commissie voor Mobility & Transport. Tijdens de bijeenkomst is Enrique Lorca Sánchez unaniem gekozen tot nieuwe voorzitter van de EFA. Hij is tevens voorzitter van de Confederacioón Nacional de Autoescuelas (CNAE).

Lees ook: Lidstaten beraadslagen over toekomst rijschoolbranche

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 22 May 2019 05:02:00 +0000

‘Spionage bij theorie-examen groot risico voor verkeersveiligheid’

Twee broers en een zus uit Den Haag zijn veroordeeld tot taakstraffen van 120 tot 240 uur wegens oplichting. De twee hebben gegevens van theorie-examens ontvreemd bij het CBR. Met deze informatie gaven ze de kandidaten van hun rijschool Directgeslaagd.nl voorkennis waardoor ze makkelijk slaagden.

De examenopgaven werden opgenomen met spionagebrillen en andere apparatuur, onder andere door Celal B. (25), die daarvoor tientallen keren examen deed. Zus Suzan B. (34) was ook bij de organisatie betrokken en wilde onder valse naam examen doen. Volgens de rechtbank hebben de activiteiten van het drietal geleid tot grote risico’s voor de verkeersveiligheid.

Witwassen

De rechtbank in Den Haag legde de hoogste straf op aan broer Rifat B. (30). Hij maakte zich ook nog schuldig aan witwassen van tienduizenden euro’s, geld dat hij met de frauduleuze praktijken verdiende, vindt de rechtbank. Hij krijgt daarvoor ook nog een boete van 40.000 euro. Een groot bedrag werd in beslag genomen toen familieleden van B. en leden van zijn schoonfamilie in 2014 op Schiphol naar Turkije wilden reizen. De vrouwen hadden het geld in hun beha verstopt.

De politie kwam de kwestie bij toeval op het spoor in 2013 en luisterde lange tijd telefoongesprekken af. Samen met getuigenverklaring en in beslag genomen spullen leverde dat overtuigend bewijs op tegen alle ontkennende verdachten, aldus het vonnis.

Lang geleden

Hoewel de rechtbank de feiten ernstig genoeg vond voor een celstraf, hield ze het bij taakstraffen omdat de kwestie al lange tijd geleden speelde. De aanklager had eveneens taakstraffen geëist. Een vader en zwager werden vrijgesproken.

Auteur: ANP

Lees ook: Werkstraffen geëist tegen werknemers Directgeslaagd

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 21 May 2019 12:49:32 +0000

Slimme camera tegen negeren rood kruis

Langs de A28 bij Amersfoort starten Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie (OM) een proef om intensiever te handhaven op weggebruikers die een rood kruis boven de snelweg negeren. Een slimme camera legt vanaf 27 mei het rode kruis en het kenteken van de overtreder vast, zodat deze bekeurd kan worden.

“Rode kruizen staan nooit voor niks boven de weg,” zegt David van Baarle, directeur wegverkeersmanagement bij Rijkswaterstaat in een verklaring. “Ze staan er voor de veiligheid van de automobilisten zelf, onze weginspecteurs, andere hulpverleners en wegwerkers.”

Dagelijks genegeerd

Een rood kruis verschijnt bijvoorbeeld als de spitsstrook gesloten is, vanwege een incident of omdat er werkzaamheden plaatsvinden. Desalniettemin worden de rode kruizen dagelijks genegeerd door weggebruikers, stellen Rijkswaterstaat en het OM.

Sinds 2015 kan een aantal weginspecteurs met BOA-status een proces-verbaal uitschrijven langs de weg als automobilisten een rood kruis negeren. Maar dat blijkt niet voldoende. Rijkswaterstaat en het OM voeren daarom een proef uit met handhaving met behulp van een slimme camera. Zo wordt de pakkans groter, en daalt naar verwachting het aantal overtredingen, is de bedoeling.

Meer plekken

De camera legt zowel het rode kruis vast, als het voertuig van de overtreder op de gesloten rijstrook. Ook wordt er een filmpje van de overtreding gemaakt, zodat de situatie goed beoordeeld kan worden. Tijdens de proef leest een weginspecteur van Rijkswaterstaat met boa-status de beelden uit. Bij een geconstateerde overtreding wordt een proces-verbaal uitgeschreven.

De slimme camera wordt op proef geplaatst langs de A28 bij Amersfoort. Van 27 mei tot en met 1 juli worden de beelden van de camera uitgelezen. De proef wordt na de zomer geëvalueerd. Rijkswaterstaat en het OM bekijken dan of deze vorm van handhaving op meer plekken ingezet kan worden.

Lees ook: Helft volwassenen weet niet waar dode hoek zit

Bron: Verkeerspro
Auteur: Jan Pieter Rottier
Publicatie datum: Tue, 21 May 2019 09:18:02 +0000

Bosch springt in op de ontwikkeling van waterstof

Toeleverancier Bosch zet een nieuwe stap in de ontwikkeling van brandstofcellen. Het Duitse concern dat technologie levert aan een groot aantal automerken wereldwijd, ziet grote kansen voor waterstof voor personenauto’s en vrachtwagens. Bosch is onlangs een samenwerking aangegaan met de Zweedse producent van brandstofcellen Powercell Sweden AB.

Samen met het Zweedse bedrijf gaat Bosch zich bezighouden met de serieproductie van brandstofcellen voor de automotive industrie. Bosch verwacht dat in 2030 zo’n 20 procent van de elektrische auto’s wereldwijd is uitgerust met een brandstofcel die zijn energie haalt uit waterstof.

Waterstof als brandstof is volgens beide bedrijven vooral interessant voor zwaar transport, zoals bedrijfswagens en vrachtverkeer. Vrachtauto’s in de Europese Unie moeten hun CO2-uitstoot komende jaren fors terugdringen. In 2025 met 15 procent, in 2030 zelfs met 30 procent. Elektrische aandrijving – zowel batterijelektrisch als brandstofcelaangedreven – kan hieraan een flinke bijdrage leveren.

Waterstof tanken

De hoge prijs van brandstofceltechnologie is op dit moment nog wel een barrière. Ook de kiloprijs van waterstof is aan de hoge kant. De verwachting is dat beide komende jaren zullen dalen. In Duitsland zijn er ondertussen al meer dan zestig tankstations voor waterstof gerealiseerd. In Nederland is het aantal locaties nog op een hand te tellen, maar de verwachting is dat het aantal komende twee jaar aanzienlijk wordt uitgebreid.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Remco Nieuwenbroek
Publicatie datum: Mon, 20 May 2019 12:00:06 +0000