VDR Verkeersopleidingen lest door op de simulator

Bij VDR Verkeersopleidingen kunnen leerlingen nog gewoon terecht voor rijlessen. De rijschool maakt al zo’n vijftien jaar gebruik van een simulator voor de eerste lessen. Nu wordt de simulator extra ingezet om de routine er bij leerlingen in te houden. Omdat de rijschool de enige in Hoofddorp is die ‘doorrijdt’, hebben Joke en Thom van Doorn zelfs al aanmeldingen van nieuwe rijbewijskandidaten.

De rijsimulator van VDR is zo’n beetje net zo groot als een echte auto. Hij staat momenteel in het theorielokaal van de verkeersschool uit Hoofddorp. “Die ruimte is groot genoeg om de geadviseerde minimale afstand van anderhalve meter te waarborgen”, vertelt mede-eigenaar Joke van Doorn telefonisch. “En natuurlijk maken we het na elke les grondig schoon om zo besmetting met het coronavirus te voorkomen.”

Wie een rijles komt volgen, rijdt een uur in de simulator. Daarna volgt een nabespreking met de instructeur. “Op gepaste afstand natuurlijk”, zegt Van Doorn.

Lessen opvangen

VDR bestaat sinds 1980, in oktober wordt hopelijk het veertigjarige jubileum gevierd. Joke van Doorn runt de verkeersschool samen met haar man Thom. VDR verzorgt rijlessen voor de auto, bromfiets en scooter, motor, aanhanger, vrachtwagen en taxi. Ook geven ze theorielessen en nascholing voor de code 95. In de simulator kunnen alleen B-rijbewijsleerlingen terecht. “Ik denk dat we een van de eerste rijscholen waren die hiermee werkten”, zegt Van Doorn. “We hebben hem al wel zo’n vijftien jaar.”

Normaal gezien rijden vijf lesauto’s fulltime rond. Lang niet alle lessen kunnen worden opgevangen met de simulator. “Nee, maar als ik ‘m van 7 uur ‘s ochtends tot 7 uur ‘s avonds vol kan hebben, dan doe ik dat”, zegt de rijschoolhoudster.

Beginfase

De simulator wordt normaliter ingezet voor de eerste 10 lessen als onderdeel van een lespakket. Van Doorn: “wat er heel prettig aan is, is dat het juist in die beginfase veel kan leren. Je ziet op de schermen duidelijk waar je moet kijken, leerlingen hebben meer rust dan wanneer ze op de weg zitten en alles helemaal nieuw is. Ook kan je alle weersomstandigheden nabootsen en kan je bepaalde situaties herhalen en oefenen. De les wordt altijd nabesproken en de leerling krijgen achteraf per mail een overzicht van de vorderingen. Ook onze instructeurs ervaren het als prettig als een leerling de basics al onder de knie heeft dankzij de simulatorlessen.”

Een uurtje in de simulator staat niet helemaal gelijk aan een uur op de weg, vindt Van Doorn. Ze vergelijkt tien uur in de simulator met ongeveer zeven uur in de auto. Het grootste verschil is de interactie met ander verkeer. “Of gekke situaties, zoals een overstekende zwaan. Dat kan je niet nabootsen. Maar ik vind het evengoed van toegevoegde waarde voor de rijschool.”

Voordelen

VDR verzorgde al voor het coronatijdperk lessen in de simulator en is voornemens dat ook post-corona te blijven doen. Behalve die voordelen waar ik het al eerder over had, wordt het klimaat wordt een steeds belangrijker argument voor jongeren. En de simulator heeft geen CO2 uitstoot.”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Mon, 06 Apr 2020 05:16:16 +0000

Hoe geef ik online theorielessen? 

Hoe kan je met online middelen je leerlingen toch iets bieden? Vanwege het coronavirus staat de lesauto stil, maar aan de theoriekennis kan ondertussen wel worden gewerkt. Dation host vrijdagmiddag om 15.30 een webinar over online theorieles, te gast zijn Chris Verstappen van Verjo en Ad Philipsen van VekaBest. 

Welke tools heb ik nodig om een online cursus te organiseren? Welke leermiddelen kan ik het beste gebruiken? Welke apparaten en hardware heb ik nodig? Al die vragen worden vanmiddag in het webinar besproken en beantwoord. Zelf vragen stellen? In de chatruimte kan je dat live doen. Meedoen is gratis, aanmelden kan via deze link

Off road sessies  

Dation kennen we van de rijschoolsoftware. In deze periode houden ze webinars en ‘off road sessies’ waarin allerlei onderwerpen en partijen aan bod komen die hun kennis delen. 

Zo gaf Dolf Hendriks van Dation een webinar over hoe je het maximale uit je Dation agenda haalt, Martin Boogaard van KIBO Accountants vertelde in een uitzending over alle regelingen, compensaties en kansen voor je rijschool in deze uitdagende periode en Paul Frijn van Hoekstra Opleidingen legt uit waar hij in deze tijd tegenaan loopt. De uitzendingen zijn hier terug te kijken

Voor de komende weken heeft Dation al nieuwe webinars gepland. In de sessie van 7 april worden tips en tricks voor debiteurenbeheer doorgenomen. Wie live meekijkt, kan direct vragen stellen. De uitzendingen zijn ook achteraf terug te kijken. 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Fri, 03 Apr 2020 11:13:42 +0000

Veel belangstelling voor online verkeerslessen bij VVN

De meestbezochte pagina’s op de website van Veilig Verkeer Nederland in de afgelopen weken zijn die van de online verkeerslessen. Ook de opfriscursus voor ervaren verkeersdeelnemers en een verkeerskennisquiz beleven een piek. 

VVN kan in deze coronatijd rekenen op veel belangstelling voor hun online verkeerseducatie. Omdat het verkeersexamen op de basisscholen niet doorgaat, biedt VVN het lesmateriaal nu via de eigen website aan. In een paar dagen tijd hebben duizenden bezoekers zich voor het eerst op de site gemeld. De verkeerslessen voor groepen 4 tot en met 8 zijn hier te vinden. De online opfriscursus bestemd voor de meer ervaren verkeersdeelnemers en de pagina ‘Test je kennis’ staan in de top tien van best bezochte pagina’s.

Mochten de scholen vanwege beperkende coronamaatregelen ook na 28 april nog dicht blijven, dan komt VVN met verdere info voor basisscholen en organisatoren over de voortgang van verkeerseducatie, ouderparticipatie en voorbereidingen rondom het VVN- Verkeersexamen. De organisatie is nu bezig alle verkeerswerkboeken versneld te digitaliseren zodat basisscholen daar gebruik van kunnen maken. “Wij hechten er waarde aan dat verkeerseducatie zoveel als mogelijk is kan worden gecontinueerd”, aldus VVN in een verklaring.

Lees ook: Verkeersexamen op basisscholen uitgesteld

De ontwikkelingen op het gebied van het coronavirus gaan snel en raken de rijschoolsector hard. RijschoolPro houdt een dossier bij over dit onderwerp.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Fri, 03 Apr 2020 07:54:15 +0000

1 aprilgrap van Keijbeck Opleidingen: botsautoles voor beginners  

De kermisbranche trekt aan de bel, omdat de botsauto’s twee keer zo snel slijten als vroeger vanwege het vele botsen tegen de rand. Met die constatering begint het 1 aprilbericht van Keijbeck Opleidingen, een grote rijschool uit Limburg. Keijbeck start daarom met rijlessen in de botsauto. Kosten? Een bak zoute popcorn, ander snoepgoed en een muntje voor de carrousel voor de kinderen en kleinkinderen van Keijbeckwerknemers.

Het bericht op de website van Keijbeck begint bloedserieus. De kermisbranche maakt zich zorgen over de levensduur van de botsauto’s, omdat het niveau van de bestuurders daalt en er te veel wordt gebotst. Daarom gaat Keijbeck samen met de Bovak (nationale bond van Kermishouders) werken aan een botsautorijopleiding. 

Muntjes

Daarna is al snel duidelijk dat het om een 1 aprilgrap gaat. “Het zal je niet verbazen, maar onze instructeurs halen je niet thuis op. Op 4 data verspreid over het jaar huren we een botsautotent af om jou de kneepjes van het vak te leren. Vooraf ontvang je via mail een stencil met info over het dashboard, de pedalen, de werking, wat als de motor stilvalt, hoe om te gaan met andere bestuurders en een stukje geschiedenis over de botsautowereld. De muntjes krijg je tijdens de les van ons, zodat je een uur lang kunt oefenen aan je skills.” 

Die skills houden onder meer in: veilig in- en uitstappen, de motor starten (het muntje inwerpen), optrekken in de eerste meters, keren op de weg, rondjes rijden, kijkgedrag zonder spiegels, hoe het beste te botsen (indien het niet anders kan). 

Een uurtje lessen bij Keijbeck kost een bak zoute popcorn, een suikerspin, lollystok en een muntje voor de carrousel voor de kinderen en kleinkinderen van Keijbeck werknemers. Data voor de cursussen worden bekend gemaakt zodra de coronacrisis voorbij is. De locaties: Limburg, Noord-Brabant en Gelderland. 

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Thu, 02 Apr 2020 08:39:42 +0000

Voorwaarden TOGS voor rijscholen worden mogelijk aangepast

‘De voorwaarden van de TOGS worden momenteel geëvalueerd en waar nodig aangepast.’ Dat schrijft minister Van Nieuwenhuizen in antwoord op Kamervragen naar aanleiding van berichtgeving van RijschoolPro. Het grootste deel van de rijscholen valt momenteel buiten de boot wat betreft de tegemoetkoming van 4000 euro door de voorwaarde dat woon- en werkadres gescheiden moeten zijn.

Rijscholen kunnen gebruik maken van verschillende steunmaatregelen nu zij vanwege de coronamaatregelen verplicht zijn gesloten. Om gebruik te maken van de Tegemoetkoming Ondernemers Getroffen Sectoren (TOGS) moeten echter woon- en werkadres gescheiden zijn. Daarmee staat een groot deel van de rijschoolsector buitenspel, met name de eenmanszaken.

In politiek Den Haag zijn de zorgen in de branche opgemerkt. De berichtgeving van RijschoolPro leidde tot Kamervragen, vlak daarna volgde het verbod op rijles. Kamerlid Cem Laçin van de SP wilde ‘ondubbelzinnig’ weten hoe het zat met rijlessen welke steunmaatregelen er zijn voor rijscholen. Toen hij de vragen indiende was het verbod op rijles nog niet ingesteld.

Zo nodig aangepast

Laçin stelde zijn vragen naar aanleiding van de enquête van RijschoolPro. Daarin gaf een derde van de instructeurs aan de crisis niet te kunnen overleven. Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat schrijft in haar antwoord de financiële zorgen in de branche te begrijpen. Ze wijst op de steunmaatregelen die er momenteel gelden voor werknemers, zzp’ers en bedrijven. “Voor de rijschoolbranche zijn onder meer de Noodmaatregel voor Overbrugging Werkgelegenheid (NOW), de Overbruggingsregeling zelfstandig ondernemers (Tozo) en de Tegemoetkoming Ondernemers Getroffen Sectoren (TOGS).”

Om aanspraak te kunnen maken op de regelingen, moet er wel worden voldaan aan de voorwaarden die in deze regelingen worden gesteld. Van Nieuwenhuizen geeft aan de dat de ‘voorwaarden van de laatstgenoemde regeling worden momenteel geëvalueerd en waar nodig aangepast.’

Ook motorrijles is verboden

Tot slot is de minister ondubbelzinnig duidelijk over het verbod op rijlessen. Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen verschillende soorten rijlessen, zoals auto, motor of brommer, schrijft ze. Vanaf 25 maart 2020 tot in ieder geval 28 april aanstaande is rijles verboden, het verbod geldt voor alle typen voertuigen.

Lees ook: 

RijschoolPro houdt een dossier bij van alle gevolgen en ontwikkelingen in de branche als gevolg van de coronacrisis.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Thu, 02 Apr 2020 07:57:17 +0000

Ontslag op bedrijfseconomische grond toch mogelijk met NOW-regeling

Bedrijven die last hebben van de coronacrisis en gebruik willen maken van de NOW-loonkostensubsidieregeling, kunnen toch ook ontslag op bedrijfseconomische gronden aanvragen bij het UWV. De regel dat dit niet zou mogen, is niet zo absoluut als in eerste instantie werd gecommuniceerd door het kabinet.

Dat blijkt uit de Kamerbrief die minister Wouter Koolmees naar de Kamer heeft gestuurd. Nieuwsblad Transport zocht het uit. Wel geldt er een soort ‘boete’ in die gevallen. ‘Indien toch ontslag wordt aangevraagd, wordt bij de vaststelling van de subsidie een correctie doorgevoerd. Bij de vaststelling van de subsidie wordt vastgesteld wat het loon is van de werknemers voor wie ontslag is aangevraagd. Dit loon wordt vervolgens verhoogd met 50 procent. Dit loon plus de vermeerdering van 50 procent wordt in mindering gebracht op de totale loonsom waarop de uiteindelijke hoogte van de subsidie wordt gebaseerd. Hiermee wordt tot uitdrukking gebracht dat niet-naleving van de voorwaarde om geen ontslag aan te vragen, gevolgen heeft voor de hoogte van de subsidie’, schrijft Koolmees.

Besparing loonsom

Margot Verhoeven, advocaat arbeidsrecht bij Blue Legal bevestigt deze uitleg. “De regeling is nu zo ingericht dat een werkgever niet volledig aanspraak kan maken op de regeling terwijl er ook noodgedwongen ontslagen volgen, wat natuurlijk logisch is. Wordt een aanvraag gedaan en niet ingetrokken, dan zal het UWV gewoon beslissen. Maar dat heeft dus gevolgen voor de hoogte van de subsidie. Deze correctie van 50 procent wordt overigens achteraf doorgevoerd. Het maakt daarbij niet uit of het UWV de ontslagaanvraag heeft toe- of afgewezen.”

Dit betekent dat wanneer bedrijven mensen kunnen ontslaan op bedrijfseconomische gronden, dit hen onder de streep toch een besparing op de loonsom kan opleveren wanneer er bijvoorbeeld maar een gedeelte van de omzet is weggevallen. Zeker wanneer ze verwachten na de crisis alsnog te moeten inkrimpen. De besparing kan immers hoger zijn dan de weggevallen subsidie inclusief ‘boete’. De subsidie geldt namelijk alleen voor de loonkosten over het deel van de omzet dat is weggevallen. Terwijl de loonkosten bij ontslag wegvallen voor het volledige salaris.

Lees ook: 

RijschoolPro houdt een dossier bij van alle gevolgen en ontwikkelingen in de branche als gevolg van de coronacrisis.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Thu, 02 Apr 2020 05:25:04 +0000

Nieuwe WRM van kracht: VOG en ‘echte rijbewijsleerling’ voortaan verplicht

De nieuwe WRM gaat vandaag, op 1 april, van kracht. De nieuwe wetgeving heeft voor de rijinstructeur nogal wat gevolgen. Zo verlies je zonder VOG je lesbevoegdheid en er moet een ‘echte rijbewijsleerling’ mee met de praktijkbegeleiding. RijschoolPro zet de belangrijkste punten voor de gelegenheid nog eens op een rijtje.

Stage

Voorheen mochten aankomende rijinstructeurs alleen stage lopen met een stagepas. Nu mag er al vier uur passieve stage worden gedaan zónder die pas. Ook nieuw: één uur moet passief zijn mét pas, namelijk een CBR examen. Dat kan een rijexamen zijn of een tussentijdsetoets. Het uur moet worden afgetekend door de examinator van het CBR.

Om stagementor te worden moet je minimaal vijf jaar je WRM-bevoegdheidspas hebben én je moet ergens in je loopbaan de bijscholing Stagementor hebben gevolgd. Een kanttekening: voor instructeurs die stage op de traktor verzorgen gaat deze eis van vijf jaar bevoegdheid pas in na 2022. Dat is omdat het T-rijbewijs nog niet zo lang loopt.

Voor de beoordeling van de stage moet de stagiair laten zien wat hij kan tijdens een les met een echte rijbewijsleerling.

Pasfoto en handtekening

Onderdeel van de nieuwe WRM is dat er op de pas een handtekening en pasfoto van de rijinstructeur komt te staan. Vanaf 1 juni 2020 geeft het IBKI een nieuw vormgegeven WRM-pas uit. Om de gegevens op de pas te kunnen zetten, werkt het IBKI samen met de RDW. Wel moet je vanwege de privacy zelf in ‘mijnibki’ een vinkje aanzetten waarmee je toestemming geeft om de gegevens te delen.

Theoretische bijscholing

Iedere vijf jaar moet je één bijscholing hebben gevolgd over relevante wet- en regelgeving. Op dit moment is de bijscholing RVV de enige mogelijk bijscholing op dat gebied. Wie voor 1 april al aan de bijscholingsplicht heeft voldaan, hoeft niet alsnog RVV te volgen.

Op dit moment worden vanwege het coronavirus digitale bijscholingen aangeboden door verschillende opleiders.

Praktische bijscholing

Je moet iedere vijf jaar één keer een praktijkbegeleiding afleggen met een voldoende resultaat. Die PB doe je met een echte rijbewijsleerling. Overigens: een PB hoef je niet per se in de auto af te leggen. Als je normaal gezien lesgeeft op de motor of op de vrachtwagen, dan kan je ook met een leerling op de motor of vrachtwagen de PB inplannen bij het IBKI.

Wie binnen de vijf jaar dat de WRM-pas geldig is een categorie erbij haalt, hoeft geen PB meer af te leggen voor verlenging. De categorie E is daar weer een uitzondering op.

VOG

Wie straks de WRM-bevoegdheidspas wil verlengen, moet vóór het verloopdatum een geldige en originele Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) aanleveren bij het IBKI. Niet op tijd? Dan vervalt je lesbevoegdheid en ben je aangewezen op het herintrederstraject. Je kunt de bevoegdheid dan alleen terugkrijgen door het volgen van het vernieuwde herintrederstraject. Dat is een examentraject, geen verlenging. Je moet dan opnieuw de onderdelen 1A, 1B, 2A, 2B, 20 uur stage en 3A doorlopen. In de tussentijd mag je geen les geven. De VOG kan je aanvragen bij de gemeente waar je woont of via het IBKI.

Educatief traject

Wie tot driemaal toe niet slaagt voor de praktijkbegeleiding, maar wel de theoretische bijscholing heeft gedaan en een VOG heeft ingeleverd, is aangewezen op het zogeheten educatieve traject. Hierin moet je zes dagdelen maatwerk bijscholing volgen en opnieuw een PB doen. Nog niet gelukt? Dan kan je opnieuw het traject in. Zolang het educatieve traject loopt wordt de pas met zes maanden verlengd. Dit is in plaats van de ‘harde sanctie’ gekomen, waarbij je geen les meer mocht geven. Het traject volg je bij een gecertificeerde opleider. Op dit moment is het nog onbekend welke opleiders dat zijn.

Herintrederstraject

Het herintrederstraject is er voor instructeurs van wie de pas korter dan vijf jaar geleden is verlopen (of voor wie niet tijdig de VOG heeft aangeleverd). Ook wie het educatieve traject niet volbrengt en de pas laat verlopen, kan het herintrederstraject volgen. Dit traject is eigenlijk een volledige B-opleiding, maar met minder stage-uren. Het bestaat uit onderdelen 1A, 1B, 2A, 2B, 20 uur stage en 3A.
Wie alleen WRM-bevoegdheid voor categorie A heeft moet tien uur stage en onderdeel 1C volbrengen. Voor categorie T geldt dat er acht uur stage op een oefenterrein moet worden gedaan en vijf uur op de openbare weg.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Wed, 01 Apr 2020 10:12:18 +0000

Geen rijlessen en examens tot ten minste 28 april

Het CBR annuleert tot en met ten minste 28 april alle theorie- en praktijkexamens. Ook rijles geven blijft tot die tijd verboden. Dat is in lijn met het kabinetsbesluit: de coronamaatregelen blijven in ieder geval tot 28 april van kracht.

Alle beroepsexamens, tussentijdse toetsen, rijtesten, cursussen, examens en nascholingscursussen bij het CBR liggen nog stil tot in ieder geval 28 april. Kandidaten en hun rijscholen die tot en met 28 april een examen of toets hebben geboekt bij het CBR, worden op 1 april geïnformeerd.

Om een run op examens en toetsen na 28 april te voorkomen, blijft het reserveren van die data voorlopig niet mogelijk. Het CBR werkt een plan uit voor de herstart van alle examens en toetsen zodra het kan. Alle geannuleerde examens en toetsen kunnen dan kosteloos worden ingehaald.

Ook het IBKI verlengt de maatregelen tot in ieder geval 28 april. Deelnemers die in deze periode examen zouden doen ontvangen persoonlijk bericht. Waar nodig worden stagepassen en WRM-passen voor een periode verlengd.

Betalingsregeling

De verlenging van de al geldende maatregelen houdt in dat ook rijles geven nog altijd verboden is. Nog eens drie weken niet lessen en daarmee geen inkomsten is voor veel instructeurs een hard gelag. Als de steunmaatregelen niet snel worden uitgebreid en uitgekeerd, gaan er harde klappen vallen, voorspellen verschillende rijscholen in een rondje langs de velden.

Marloes van Deventer van de franchiseformule Rijles Zonder Stress merkt op dat zolang de steun er nog niet is, het voor veel rijinstructeurs zwaar zal zijn. “Dat geld gaat het verschil maken. We zien dat lang niet iedereen een buffer heeft of een partner met een inkomen waar ze voor een deel op terug kunnen vallen. Dat maakt het zwaar.”

Van Deventer staat in contact met alle franchisenemers en zegt rekening te houden met de persoonlijke financiële situaties. Voor wie het nodig was, is er een betalingsregeling getroffen. “Dat is nu voor de komende periode en bij deze verlenging is het aanzien hoe het gaat lopen en wat er nodig is.”

Voor de franchise geldt ook dat nieuwe franchisenemers die zouden starten in deze periode dus niet starten, bovendien staan mensen die in de opleiding zitten ook stil. “Ook die zijn gedupeerd en dat is voor ons ook een verlies van verwachte inkomsten.”

Afhankelijk van steun

Arne van Essen van Rijschool van Essen uit Bovensmilde noemt de verlenging van de maatregelen begrijpelijk, ook al betekent het dat zijn inkomen op nul blijft staan. “Voor de gehele branche zijn de gevolgen van deze crisis dramatisch.”

De rijschool geeft auto- en motorrijles en staat stil vanaf het moment dat bekend werd dat social distancing noodzakelijk is om de verspreiding tegen te gaan. Ook het CBR kondigde toen aan alle examens af te gelasten. Hij ziet zijn kosten doorlopen terwijl er geen inkomsten zijn. “Dat zijn zakelijke kosten, maar ook privé, denk aan je hypotheek of de kinderopvang”, zegt hij. “Dat maakt me afhankelijk van steun. Ik hoop dan ook dat de voorwaarde van een gescheiden woon- en werkadres voor de TGOS snel vervalt.”

De leerlingen begrijpen goed dat de rijlessen nu niet door kunnen gaan, zegt Van Essen. “Je zit nu eenmaal dicht op elkaar en dat betekent besmettingsgevaar. De zieken zijn echt niet alleen maar ouderen. Ik heb een belrondje gedaan en ook meteen een verzendlijst op whatsapp aangemaakt, zodat ik iedereen snel kan informeren over nieuws.”

Geldigheid theoriecertificaat

Het CBR heeft al nagedacht over hoe het verder gaat wanneer het sein veilig wordt gegeven en lessen en examens weer worden opgestart. Wanneer het theoriecertificaat van een kandidaat bijvoorbeeld is verlopen op het moment dat het uitgestelde rijexamen wordt afgenomen, mag de kandidaat gewoon met dit verlopen certificaat rijexamen doen.

Code 95 en geldigheid certificaten professionals

Door het afgelasten van alle theorie- en praktijkexamens verloopt mogelijk de geldigheid van certificaten, passen of uitslagen van (toekomstige) beroepschauffeurs of andere professionals. De Inspectie Leefomgeving en Transport liet eerder al weten nu niet de geldigheid van Code 95 van beroepschauffeurs te controleren, nu er geen nascholing kan worden gegeven.

Medische beoordeling gaat door

Het CBR blijft ondertussen doorwerken waar dat wél kan. Stafmedewerkers, medewerkers in kantoorfuncties en medewerkers van de divisie Rijgeschiktheid werken zoveel mogelijk vanuit huis of verspreid over de kantoren.

Lees ook: 

RijschoolPro houdt een dossier bij van alle gevolgen en ontwikkelingen in de branche als gevolg van de coronacrisis.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Wed, 01 Apr 2020 09:39:30 +0000